月14日，济宁市车站南路发生一起车祸，一大型搅拌车与另一辆货车发生碰撞导致侧翻，数十吨的车辆躺在路边，车头已经面目全非，前方数十米遗留白色车头残余。
2023-02-11 11:33:55
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- 1、“小心驾驶”，如果这句话还不够醒目，那么就换成“小心驾照”。
- 2、调度不仅仅要调度好人员和车辆，还要安排好行车路线。有的车队的行车路线可能比较固定，但有的却要随时变化。要根据运输任务临时安排运输路线。全国200多个城市有我们的销售点，今天这个点要货，明天哪个点要货，都不固定，每天发30部车，至少也有20条不同的运行路线。去的时候走哪条高速，回来又走哪条国道，都要安排好。此外还要知道，每条线路的来回时间。这时候要做三件事：一是与司机多沟通，他们很清楚道路情况;二是地图;三是要不时跟车跑跑
3、面对着单调的高速公路，面对着喧闹的繁华都市，任何过往的风景都没能使你们懈怠，安全警钟长鸣，在担负重托的同时也牵系着众人的关切和感激。
- 4、每天两个小时开车在路上，折腾的我特别疲惫。真是要穿越整个城市与你们相拥。还是想给你俩最好的陪伴。
- 5、他们很平凡，但又在平凡中用无悔的奉献为旅客做出了不平凡实事。他们付出的辛勤汗水，得到了旅客理解和支持。
- 6、你驾车靠右行驶，突然一辆车子迎面开来，侵占了你的车道，迫使你不得已向右偏出车道。此时，要注意不要猛刹车，也不要试图马上回到车道上来。你必需停止加油，握紧方向盘，控制好汽车，然后稍稍向左打方向，同时要轻轻地点几下刹车。在车速减慢或停止后，再小心地把车开回原来的车道。
- 7、(投稿请注明姓名、公司、职位及联系方式)
- 8、面对着单调的高速公路，面对着喧闹的繁华都市，任何过往的风景都没能使你们懈怠，安全警钟长鸣，在担负重托的同时也牵系着众人的关切和感激。
- 9、车队管理一直是物流运输企业经营者们面临的一个难题。“宁带千军万马，不带车队一兵一卒”，流传在业界的这句话充分说明了这个问题。而在车队管理工作中，最难也最重要的就是驾驶员管理、车辆管理、调度管理和安全管理。
- 10、制度建设不是制定某个文件那么简单。在当队长之前，车队时不时会发生驾驶员在油料、修理费用、拉私货、问题上的弄虚作假。车队的制度是，发现谁开除谁。表面上看，这很严格，但实际情况是，总会拥有人冒险去做，有时还是些表现很好的司机，开除可惜，不开除又不可以。后来当队长之后，制定了定点加油、油料核算、节约奖、超额罚、制度，三年下来，很少发生这种事了。其实，这只是事后处理，还有事前控制的问题。驾驶员的制度建设要往事前控制方向发展
- 11、有位老司机说过，很低的价格我不拉，很高的价格也不拉，只拉价格合情合理的货，价格高了肯定有猫腻。
- 12、一直想为这群人写点什么，但又觉得文笔很烂，写出来遭人耻笑，今天终于按捺不住，下定决心动动键盘了。
13、每天两个小时开车在路上，折腾的我特别疲惫。真是要穿越整个城市与你们相拥。还是想给你俩最好的陪伴。
- 14、看看大货车司机眼中的你吧！
- 15、有些人，时隔多少年不见，再见面还是会心动。有些情，埋葬得再深，每每提及心中都会隐隐作痛。
- 16、咱俩是同行，本人长途货运快二十年了。身高1米74体重80公斤，没有大肚子，经常一口气开十几个小时。卡车司机职业病很多，腰椎，颈椎，胃病很常见，尽量避免职业带来的病疼就要工作的空闲时间自己锻炼身体，我也是一个货车司机，但是我不熬夜就白天干!你可以优酷上搜索八段锦，有一个是国家体育总局口令版的，简单易学!坚持下去，腰不酸腿不痛活络经络，注意呼吸节奏和运动时间，越慢越标准越有效果。
- 17、猎头、跳槽、招聘、商情服务加：headscmhr
- 18、走南闯北的卡友们，累了，就停下，哪怕只是轻轻抬头，都会欣赏到不同风景。
- 19、人生就像快递，一转眼就已经到了下个中转站。
- 20、真羡慕老兄你已经开上车了，特松上你老弟的祝福，愿你开车顺利，开车安全。
- 21、有不少人觉得卡车司机跑运输肯定赚钱多，事实上他们不知道，现在运费不见涨，但司机的油费、过路费、罚款却一点不少交，一趟下来司机开支很大。如果扣除司机一家老少的生活开支，最后剩不了多少。别忘了，不少司机还是贷款买车，每月还要还贷。现在司机生活压力好大，他们知道赚钱不容易，经常住的是廉价的宾馆，吃的是几元钱的泡面，每到一处花销都十分节省。
- 22、千言万语平安是福，千山万水遵规为路，千锤百炼自信有度，千方百计谨慎起步。
23、物流的主要功能是运输，而车队是运输任务的主要承担者。车队的管理很重要也很难。车队难管这是业内的一个共识，这主要是由于车队的运输工作所跨越的空间大，流动性强，难以控制。另一方面，作为车队的主体—驾驶员，其本身的综合素质不高，自觉性不强。车队管理要搞好，驾驶员的管理是核心。车队的技术、维修、调度、财务、安全、重要工作，其背后全都是驾驶员的行为决定的。因此，管好了驾驶员，就、于管好了车队。那么，怎么管好驾驶员呢?
- 24、包括车辆外表与车厢内部的卫生。很多公司不太注意这个问题。车辆的外表就是公司的形象，车厢内部卫生就涉及到货物。其实做起来很简单，只要在停车场装个水龙头，买几把清洁工具就行了。当然还要要求司机坚持去做
- 25、出车在外，老婆交代：滴酒不沾，只准吃菜；稳点开车，不要太快；遵守交规，自由自在；如果累了，歇会再开；家人盼你，平安归来!千言万语平安是福，千山万水遵规为路，千锤百炼自信有度，千方百计谨慎起步。让我们忠诚地守卫交通安全，一天又一天；让我们执着地追求幸福，一年又一年；温馨是永远的伴侣，平安是共同的心愿。文明驾车，平安常相伴；守法行路，畅通好心情。
- 26、多少怒骂，多少脏话，只剩一句话：什么世道，什么公道，什么门道，都形容不了卡车司机走的这条道！
- 27、交通法规人人守，文明交通大家建。
- 28、考验你的驾驶能力和抗压能力。总的来说，它教给你的远比钱有价值多
- 29、牢记交通规则，文明礼让出行。珍爱生命，让每个家庭都充满欢乐。
- 30、你无怨无悔，仍然默默奉献，你视手中的方向盘为生命，将人民的利益牢记在心间，面对你的背影，我想起一句名言“滴水汇聚江海，伟大出自平凡”，这就是我为你，公交车司机写下的赞美诗篇！
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- 32、精准影响150万物流人群
33、成年人必须明白的一个道理：什么事情都比不上一张钞票给的安全感。少一点矫情，多一点努力。你想过的那种生活，得自己去挣。每天有点时间只想睡觉没心思玩只有无聊的时候想想家想想自己的父母孩子，脚下从不大脚油门能省一点油钱是一点，，每天也靠自己的劳动挣钱，我是大货车司机，我骄傲！蝶儿披起灿烂缤纷的衣裳，雍容而愉快的舞着；微风柔柔地吟着，唱出委婉动人的乐曲。亲爱的朋友，愿蝶儿、微风陪伴着你，祝你一路顺风。
- 34、虽然耽搁了一天，但是我自豪，骄傲，你看看这么多的游客，还有这么多老外，他们都是花钱跑来玩，都不知道会花多少钱，我开大货车跑遍全世界，想想就觉得很值。
- 35、人生路漫漫，安全大于天；行路慎为本，开车礼当先；让争一闪念，生死一瞬间；麻痹酿事故，谨慎保平安；但愿人长久，全家共团圆。
- 36、真羡慕老兄你已经开上车了，特松上你老弟的祝福，愿你开车顺利，开车安全。
- 37、不论清晨黄昏，不论寒冬酷暑，晨曦微露时，你们已经踏上征途，夜幕降临时，你们仍未停歇。
- 38、物流的主要功能是运输，而车队是运输任务的主要承担者。车队的管理很重要也很难。车队难管这是业内的一个共识，这主要是由于车队的运输工作所跨越的空间大，流动性强，难以控制。另一方面，作为车队的主体—驾驶员，其本身的综合素质不高，自觉性不强。车队管理要搞好，驾驶员的管理是核心。车队的技术、维修、调度、财务、安全、重要工作，其背后全都是驾驶员的行为决定的。因此，管好了驾驶员，就、于管好了车队。那么，怎么管好驾驶员呢?
- 39、时代领航对离合、制动、油门三踏板
- 40、出门前的环车检查是必要的，每次只花十分钟时间就可以避免大部分意外状况，更重要的是大大提高了车辆安全性。
- 41、出了大事，在谴责司机不该疲劳驾驶的同时，也请人们多想想司机多么不容易，为了挣点钱，他们冒着危险，有时命也会搭进去。
- 42、最近看社区帖子里，大家都在埋怨，说日子过不下去了，运价太低，哭爹骂娘的。但谁叫咱选择了这条路呢？那选择了这条路，不就得好的坏的都接受吗？
43、你走不进那个人的心里，不一定是你不够努力，而是那个人也不断在加固心里的那堵墙。
- 44、投保理赔与事故处理要照顾到司机的利益
- 45、看人长处、帮人难处、记人好处。我若阳光，世界也会因我而精彩。
- 46、同行业说句实话，假如年龄不大话，可以去找一家工厂做一些力气活，渐渐地的不要着急，先找轻一点的活做，逐渐会很难受，
- 47、我不想用离开的方式，教会你去如何珍惜。
- 48、车货匹配就像相亲，不是你没看上我就是我没看上你。
- 49、猎头、跳槽、招聘、商情服务加：headscmhr
- 50、交通拥挤莫急躁，各行其道勿干扰，大家共创文明路，平安就是连心桥！
- 51、人生路漫漫，安全大于天；行路慎为本，开车礼当先；让争一闪念，生死一瞬间；麻痹酿事故，谨慎保平安；但愿人长久，全家共团圆。
- 52、我们有一个总结出来的规律，出了两起事故的司机，很快就会出第三起。所以，一旦出了第二起事故，我们就会开除或者辞退他。这样做，是对车队负责，同时也是对他本人负责。
53、狭路相逢“让”者胜。走安全路牢记宁慢勿快，开文明车不忘礼让三先，麻痹者一失足成千古恨，遵章人三思行有百年福。
- 54、出门在外靠右走，大人拉着孩子手，人行道边看信号，红灯停下绿灯走。
- 55、在家待着，陪陪父母、妻儿，对卡车司机来说，是一种奢望。卡车司机一年大部分时间要在路上度过，常常要吃在车上，睡在车上，真的是有家不能归，有父母、妻儿却不能陪伴相守，更不用说像普通人一样好好地尽孝道、去教育子女。为了养家糊口，他们真的没有时间、没有精力顾及。
- 56、我们撇家舍业，奔波劳累，顶着风险为了生活，难道说换来的就是人家对我们贬低？说小了，我们是为了生活奔波，说大了，是国家经济建设的顶梁柱，你吃的香蕉，芒果，橘子，荔枝，等等，你不会想到是我们从2000多公里外40多个小时甚至一天吃2顿饭不停奔波运来的。顶着风险是为了生活！
