月14日下午四点二十左右
2023-05-16 07:54:10
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1、入群方式：扫码“加个人好友”拉群
- 2、车队管理一直是物流运输企业经营者们面临的一个难题。“宁带千军万马，不带车队一兵一卒”，流传在业界的这句话充分说明了这个问题。而在车队管理工作中，最难也最重要的就是驾驶员管理、车辆管理、调度管理和安全管理。
- 3、开货车的很辛苦真是一言难尽，挣的都是辛苦费，真的是“干的是倒卖黄金的活儿，挣得是卖白菜的钱”。
- 4、现在货车最高限重49吨
- 5、现在的司机不像以前那么少那么吃香了，拿着票找活的又都是！司机挣得也是死工资，不过这是个比较稳定的职业，只要手把好的话一般活都能接得上，薪酬普遍都不低，养家糊口没有问题！
- 6、众所周知，物流是一个国家的血液，如果物流出现问题的话，那么对于各个地方的经济都会造成极大的打击，对于货车司机来说本身，就通过微博的路费来赚取金钱，此次疫情很多货车司机都困在了高速路上，不仅赚钱成了问题，就连吃喝也得不到保障，可以说是饱经磨难。
- 7、新车买来之后，都会拥有个工具箱，里面配有常用的修理工具。大多数车队对于随车工具的管理都无能为力。最多两年，里面的工具都掉的七七八八了。对于这种问题，没什么决窍，一是要与司机清点好并签字确认，二是不定期检查。发现少了，要不要赔是公司内部的事情了
- 8、3别和车斗气，强欺若没意义。赢了车，输了人。
- 9、有点想辞职了，感觉心里有点承受不住这情绪，不想出门，或者。还是再考虑下吧，冷静一下，或许会造成更坏的恶性循环。今天大概是我做这个工作以来第十几次想辞职了，坚持不易。辞职前我以为自己定会后悔，放弃一份安逸的工作。辞职后我竟发现自己无一点悔意，有的只是轻松与自在。扩展资料：辞职注意事项需要提前30日写书面辞职报告，按照单位的规章制度逐级进行审批；单位同意离职后，办理交接手续；要求单位结算未支付的工资；单位还要向劳动者出具离职证明、办理档案和社会保险关系转移手续。
- 10、货车司机最辛苦，赶路的时候随便吃点就得了，一天吃不了一顿饭，常年在外，处处受欺负，还尼玛的整天瞎比比，自己素质有待提高而已
11、都是你的错，酒精热的祸，不知不觉，头脑发昏，手脚没着落。都是你的错，超速闯的祸，撞人那么重，如何面对人家的孩子和老婆？悔过啊，悔过！
- 12、无论人生前路多么艰辛，不管我们生活多么无奈，只要快乐常驻心中，就无须悔恨、无须沮丧。
- 13、大货司机驾驶技能一般比小车司机强很多，但是即使拥有再好的驾驶技能，每天连续跑长途任谁也受不了。一旦出现疲劳驾驶或分心的情况，很有可能导致严重交通事故的产生。这个时候大货车司机就要找一个伴，即使他拉的这个同伴都会驾驶大货车，在路上有人和司机交流也能尽可能的避免犯困的情况。
- 14、狭路相逢“让”者胜。走安全路牢记宁慢勿快，开文明车不忘礼让三先，麻痹者一失足成千古恨，遵章人三思行有百年福。
- 15、1984年东风卡车。标准负载为4吨，方向盘没有辅助装置，点火只能用一米多长的曲柄启动。每次换档都取决于运气。这是84辆东风卡车的日常标准。那些开过这辆车的人说:车开了一个月，也不知道结合点在哪里。轻踩是空档阶段，有时踩在上面就弹不上来了，这太尴尬了。
- 16、出车在外，老婆交代：滴酒不沾，只准吃菜；稳点开车，不要太快；遵守交规，自由自在；如果累了，歇会再开；家人盼你，平安归来!
- 17、今日立冬，我想吃点暖的肥的，养养膘好过冬。从前日子慢，有的是时间煲一锅好汤，烧一桌子菜；如今日子虽匆忙，少了一些时间，但我还是希望能保有一些旧习惯，为爱的人做点热乎乎的饭菜，养养胃解解馋。时间真快，未见秋色浓，而冬雪正向我们走来。
- 18、如何应对：新手上路本来就紧张，又有太多信息需要关注。建议大家拉完手刹后手不离开，这样起步时很容易想起拉手刹。或者随时观察仪表盘，也是能很好的避免这种错误。
- 19、入群方式：扫码“加个人好友”拉群
- 20、你可以嫌弃你朋友那辆破车。但别嫌弃你朋友。能把破车开好的人，那是高水平。
21、货车司机最辛苦，赶路的时候随便吃点就得了，一天吃不了一顿饭，常年在外，处处受欺负，还尼玛的整天瞎比比，自己素质有待提高而已
- 22、面对嘲笑，总要努力一下，就算破茧变不成蝴蝶，也要变成幺蛾子晃花那些人的眼。
- 23、现在城市一遇到雾霾货车限行就增多
- 24、在外出行多细心，亲人在家少担心
- 25、这一般是老板的事情。但有一点要注意，国内的货运车辆通常情况下是只有栏板而没有车厢的。在买车时，车辆经销商一般会推荐车辆改装厂。这时，就要注意这方面的问题了，千万别上当。新购货车在前面3000公里左右称为走合期，这个时期的汽车就好比婴儿一样，需要特别小心。一是这个时期要安排优秀司机来开，二是要轻载(最好在额载的50%以内)，三是要低速。关于这个问题，大的车队或者有经验的司机都知道，但一些小单位往往会不注意。
- 26、你若不离，我便不弃，你若离去，后会无期。你是我光年之后的旧知己彼此遇见的后会无期。哪怕往后我们后会无期哪怕你只能活在记忆里结束学业，或许以后少见了。许久之后感情淡了，慢慢变成再也不见，再变成后会无期。只是伤感的毕业季节。后会无期,那些即将逝去的青春.....
- 27、别逢人就说货车司机苦逼，好像谁都欠你啥似的。
- 28、考驾照是怎样一种体验，说多都是泪啊。
- 29、出门在外靠右走，大人拉着孩子手，人行道边看信号，红灯停下绿灯走。
- 30、老板一指立马到位，屁大点事不敢得罪，一年到头不离岗位，劳动法规统统作废
31、生活防空警报一响住在，语句一直都认为诗词的已经最是奇妙。
- 32、上联：开一年少一年，年年不剩钱！下联：开一岁少一岁，岁岁白挨累！横批：开车无罪，司机万岁！
- 33、致大货车驾驶员朋友的一封信
- 34、可以的，C1准驾车型：C1牌可驾小型、微型载客汽车等车型(小于等于9座的小型客车)，微型载货汽车载质量小于或等于750kg，轻型载货汽车总质量小于500kgB：C1指的是准驾小型车，小型车有黑牌和蓝牌。只要这台车是蓝牌的不管它是货车什么的肯定可以开。黑牌是外资公司的车，只要看它吨数(大约是5吨以下)的都可以开。金杯12座的，它要是蓝底牌就肯定可以开。
- 35、现在城市一遇到雾霾货车限行就增多
- 36、车货匹配就像相亲，不是你没看上我就是我没看上你。
- 37、超一人多一份隐患，快一秒险象环生。
- 38、包括车辆外表与车厢内部的卫生。很多公司不太注意这个问题。车辆的外表就是公司的形象，车厢内部卫生就涉及到货物。其实做起来很简单，只要在停车场装个水龙头，买几把清洁工具就行了。当然还要要求司机坚持去做。
- 39、有所努力必会有所得～好生活来自努力的工作～为了更好的生活，为了家人的幸福～再幸苦也值得。身子是本钱，累了好好休息。
- 40、现在的司机不像以前那么少那么吃香了，拿着票找活的又都是！司机挣得也是死工资，不过这是个比较稳定的职业，只要手把好的话一般活都能接得上，薪酬普遍都不低，养家糊口没有问题！
41、最近，孝昌本地有一个抖音视频火了，内容为很多大货车在孝昌县城区古城大道集中闯红灯，这一视频引发了网友的热议。针对此事，7月25日下午，孝昌964记者马小豆、马小强来到孝昌县交警大队花园中队，采访了大天线执法服务站交警分队的队长胡先伟。
- 42、开了一整天的车，手臂都抬不起来了。
- 43、调度不仅仅要调度好人员和车辆，还要安排好行车路线。有的车队的行车路线可能比较固定，但有的却要随时变化。要根据运输任务临时安排运输路线。全国200多个城市有我们的销售点，今天这个点要货，明天哪个点要货，都不固定，每天发30部车，至少也有20条不同的运行路线。去的时候走哪条高速，回来又走哪条国道，都要安排好。此外还要知道，每条线路的来回时间。这时候要做三件事：一是与司机多沟通，他们很清楚道路情况；二是地图；三是要不时跟车跑跑。
- 44、没有红绿灯的交相呼应，就没有生命的五彩缤纷。
- 45、公司用油卡给司机冲抵运费，已经是货运行业见怪不怪的潜规则。货车司机普遍反映，大家都在用油卡，也在挣油卡。平均下来，一辆货车每年至少要收四五万元的油卡。一趟活儿下来，有的司机收的全是油卡，有的甚至连过路费和保险都没钱交。
- 46、交通法规人人守，文明交通大家建。
- 47、收听“蓝海豚卡车之声”电台
- 48、没有红绿灯的交相呼应，就没有生命的五彩缤纷。
- 49、青春撒在荒滩上，驾驶室关住我的梦想，方向盘拴住我的时间.轮胎炸碎我的希望，电焊工不能缝合我的悲伤，过路费压着我的肩膀，曾经梦想开车可以使我英姿飒爽，如今挨打受气实在难干。此文献给我在外跑车的兄弟们，祝你们一路平安
- 50、从事大货司机这个职业的年轻人越来越少了，就是因为这个职业危险性高又特别辛苦。一般大车司机回家休息的时间很少，也难得陪一陪家里的老人和孩子，这种情况下，妻子能够多陪一陪他们，也能够慰藉一下他们常年奔波在外的思乡之情。
51、雨中，独自一人开车来到湖边，想欣赏一下雨中夜晚的湖景！
- 52、一：某大哥与人合伙拉了一车的水果到北方某城市售卖，扣除开支赚了八千，但没想到快回来时却被城管和交警罚了三万，还被扣车。
- 53、你们有娴熟的驾驶技术，你们有丰富的道路经验，你们有认真的操作态度，你们有严谨的工作作风。
- 54、我们为了自己的梦想，为了家人，为了致富我们就这样辛苦辛酸危险的行驶着.不过我们都不曾后悔过。我们还是要继续行驶。。。。。。
- 55、载重在1吨以下的慢速货车、农用货车。但是“慢速货车”的概念有点模糊，所以一般就是指“挂蓝牌的小货车”。
- 56、因为卡友们一路互帮互助，所以一路也结识了很多朋友，比起那些因利益驱使而成为“朋友”的人幸福的多......
- 57、工资待遇要体现“能者多劳多得”的原则
