期末将至，各种考试 。 忙忙碌碌 ，各种无助 。
2023-04-12 00:31:08
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- 1、第一个人女生挂在直线行驶，有大货车刚好停在直线行驶的地方，直接踩离合踩刹车停了，起步的时候第一次熄火，然后未回空挡打火挂了扣一百分。第一个人第二次是在灯光上出错，直接挂了。
- 2、第四点就是我们在考试过程中，如果有紧急的情况要靠边停车，不能在马路中间停车，如果因为紧张直接在马路中间停车，那就不好意思不及格，因为在细节上的任何点都有可能会被放大，导致我们成为挂科的直接原因。
- 3、加减档由于必须是在15秒内完成，重庆这边是，所以必须提前记住加减档的位置，并且前方必须远离车辆，不然如果靠的太近，很有可能在15秒之内，完不成加减档。加减档也是所有项目当中不能停车的。为语音一旦开始，就必须只能跟着语音进行操作。就会判定不按照语音进行操作，而挂科扣一百分。我们这边是2档加3档，然后3挡减2档。
4、起步就成了考核项目，如果是在左转，右转，红绿灯停下，必须两检查。如果没有打转向灯，必须打转向灯等待三秒之后才能动方向盘，档位必须挂一档。
- 5、第四点：这对你以后的就业会有影响，有很多大规模的公司的选拔很严格。如果出现“看家本领”挂科的情况，他们对你的评价就会大打折扣，自然会降低对你的评定，如果以后想进入大型国企和大型央企的同学要注意了！挂科不但是一件不光荣的事情，而且让人脑壳疼！
- 6、科三考试完，以后时间还早。就在考场看了科三安全文明考试题，看了3个小时，去参加考试，扣了2得了98分，当天拿了驾照。就我一个人过了，她没有过安全文明考试题。
- 7、驾校的学车价格都是有规定的，驾校无权超过规定进行违规超额收取学费，因此某驾校学车价格太高的话可以考虑其他价格适中的。科目二考试不合格，需要交下次预约补考费，不会收其他的费用。
- 8、所以科目三考试细节很多，也要对线路很熟，社会车辆比较多，就需要更加的小心和保持良好的心态。要对每个项目出现的突发情况进行应对。其实在模拟练习的时候，自己心中要有数。一旦遇到了紧急突发情况，也不会慌乱。合场的时候最好是在车多人多的时候，练自己的胆量。
- 9、虽然我无权干涉你，但是我有权控制自己干涉你
- 10、其实，科目二都是死记硬背重复做些那些操作，熟能生巧，多练车就能熟悉并且掌握，科目三因为是路考，交通情况很复杂，学院如果心理负担重，容易发挥不好，甚至还没起步就死在了灯光上。其实科目三要比科目二容易一点，就是细节多，很多学员容易因为各种情况出现问题。因此，科目二需要多练，科目三要保持稳定的心态，千万不敢紧张。
- 11、因为我得了作业恐惧症，所以老湿您布置的作业我完成不了了
- 12、科目二又没过，怎么也想不通，讨厌太阳讨厌下雨。
- 13、科目二在我整个学车生涯中，或许是我人生挑战的开始，作为一个对车辆陌生的人，要开始掌握它，甚至驾驭它，这难道不是一个挑战吗？我的科目二教练看起来是一个温和的人，说话也不紧不慢。在初次驾驶糊里糊涂的试车过程中，开启了我的实战练习。
14、不管是平路，还是上坡以及下坡都要半联动起步。因为如果在平路上起步，松开刹车只踩离合，一旦到了半联动状态，就开始计时。如果后发有来车就会发生危险。
- 15、为什么那么喜欢玩游戏，我说：根本就停不下来
- 16、图中我们可以看到，女子申请考试的时间是在17年的6月8日，第一次机会，没有正确使用远近交替，被扣100分！第二次机会，考试差点就过了，都靠边停车，不小心熄火得了80分！于是这就导致了第一次挂科。
- 17、今年过节不收礼，收礼我只收苹果嘿嘿
- 18、相对于简单的理论性知识的科目科目二是车辆操作(S弯、侧方位停车、直角转弯、半坡起步、倒车入库)这五个项目的集合体。当然，科目一只是驾车的规则知识，学驾照的目的是学会车辆操作技能，那么，科目二各项技能就必须要熟练掌握了。
- 19、晚上陪她走了一号线和3号线。实地走了一下线路。
- 20、如果是在人行横道前停下，也必须左右摇头。第二4是点刹车摇头 回正方向盘关闭转向灯。加油就是踩油门换二挡。
- 21、(1)保持镇定，仔细认真，该做的事项一个都不能少。绕车一周，调正后视镜、座位，系好安全带，打转向灯后起步，不要着急，也不要瞻前顾后，淡定的做好每一项。
- 22、自己总结第一次失败，第起来太早练车，到了下午人精力不充沛。第考试线路考试项目不熟悉，第选择时间不对，那天考试的人多，加上去排队9点钟，下午6点钟考试的时候社会车辆多。第二次路考第二次考试，你第一次考试之后，需要十天之后才能预约。所以考试过后十天，晚上上过了12点，我就预约了。在这四天里面，我就每天模拟考试线路考试。因为因为我们这边是要中途接车，上一个考生在哪里挂了，下一个考生就在这个地方不远处进行接车。只有第一个人是起点出发，其他都是中途接车，我就在每一个点位都模拟了中途接车的情况。
- 23、大多数都是人挂就挂在中途起步。因为社会车辆有时候在红绿灯等或者是中途停车都会有。社会车辆催促。有时候就更加的不要慌，必须静下来心来，检查2项目在做起步动作。
24、要想真正学到东西，还得每天都要抽时间用功，现在觉得学的东西没有什么用在工作的时候，真正工作时从事本行业，时间久了就会发现所有的东西多少会涉及；要是只想应付考试，那就着重看笔记和考试前的几节课
- 25、科目三离单位远，上下班去练真是不太方便，这无形中又给了我较大的压力，因为科目二离得近些，下午下班还能多少练一把，而这个增加了的距离，直接导致我只有早上上班前一把练车的时间，所以这就更加促使我珍惜每天一把的时间，而且由于周内有事，不能每天都去，每周顶多两三回的练习时间。而且我都是每周练熟悉了周末又得休息，然后又忘记了一些，这样来回反复，真正练车一百分的时候少之又少。终于在5月和6月间歇性的休息了两回，都是由于驾校的客观原因。此后也基本练习的熟练了，该是考试的时候了。
- 26、因为科目三考试是很少有分给你扣的，一扣直接扣一百分。所以在科目三考试时一定要多注意细节点，不然你真的会很难受的，笔者就曾经忽略那些细节点导致科目三考试挂了一次又一次，当时的心情说的夸张点，那真的想把考场给砸了，科目三考试也太扯了吧！
- 27、老师您真的是太客气了，放个假还送这么多的作业当礼物，真是的
- 28、可以自学，可以报培训班，可以上网校。不难，可以做一下历年的模拟题和考试真题。《基础会计》科目中会计分录有一点麻烦，但也不难，都是最基础的，多看看、多做做题就会了。收起
- 29、亲爱的同学们，寒假将至了！
- 30、其实，科目二都是死记硬背重复做些那些操作，熟能生巧，多练车就能熟悉并且掌握，科目三因为是路考，交通情况很复杂，学院如果心理负担重，容易发挥不好，甚至还没起步就死在了灯光上。其实科目三要比科目二容易一点，就是细节多，很多学员容易因为各种情况出现问题。因此，科目二需要多练，科目三要保持稳定的心态，千万不敢紧张。
- 31、你就喜欢神庙逃亡，却不知道追你的都是一群禽兽
- 32、见到必须在二挡以上进行变道，并且需要在150m之内的距离完成。所以变道项目，最好是在二挡，并且怠速行驶。在二档最低的速度高一点点就行。为什么要这样呢？因为虽然说变道没有时间限制，但是有距离限制。
- 33、因为我得了作业恐惧症，所以老湿您布置的作业我完成不了了
34、图中我们可以看到，女子申请考试的时间是在17年的6月8日，第一次机会，没有正确使用远近交替，被扣100分！第二次机会，考试差点就过了，都靠边停车，不小心熄火得了80分！于是这就导致了第一次挂科。
- 35、下午给外面私教打电话，说不一定有车，因为第二天考试的新学员和补考的学员都多，所以有钱也不一定能约到车。最后因为我们是三个人，最终我们还是约到了。大家都练自己的弱项。合场完就晚上10:00了，就自己回酒店睡了一宿。我们早上6:30就起床去排队考，我们天还没亮就起床，然后买了一些吃的，带进考场。我们排到了前面，第一轮考试就是我们。三个人都是男生。
- 36、所以还聊到了一些对于关于安全员故意踩刹车这些事情，而且也都是因为完全没有给红包所造成的，他也解释这个情况也真的是可能存在的，但并不是说和学员有着太多的一些关系，而且这些也都是教练打招呼的，直接收学员的红包也都是风险比较大，一般也都是完全没有人会这样做，但是也不会说不给红包，也就会出现了，故意踩刹车指示说可能监考的人实在是有一些太多了，然后会感觉到特别的累，而且在处理可能出现的一些危险的时候，你就会提前，但对于很多的学员出错的情况下也就会踩下刹车。
- 37、所以不要信这些有的没的了
- 38、平时训练养成习惯，考试定能顺利过关。
- 39、别来调戏哥，嫂子看到了会让你变成传说的
- 40、第三个是女生，第一次挂在灯光，第二次在左转弯的时候，对线路不熟悉，左转弯的时候，未进去左转弯车道，挂了。进入第三条道直行路线。所以对路线要必须熟悉。
- 41、你就喜欢神庙逃亡，却不知道追你的都是一群禽兽
- 42、跟她说这是很正常的，是国家对你生命安全的重视，多练练就好。
- 43、第一个人女生挂在直线行驶，有大货车刚好停在直线行驶的地方，直接踩离合踩刹车停了，起步的时候第一次熄火，然后未回空挡打火挂了扣一百分。第一个人第二次是在灯光上出错，直接挂了。
44、正真的爱情需要等待，谁都可以说爱你，但不是人人都能等你
- 45、当然不……学一门外语，自然不如母语有语感。二外的同学们还要再多背一种语言。基础不好，背着背着就会被另一种语言带偏，最后落到什么也记不住的下场……
- 46、做一个勇敢的人，学着去承受命运给你的每一个耳光
- 47、我要成为他最心动的相遇，最不舍的离别
- 48、下雨天，没带伞，所以我只能变成一只落汤鸡
- 49、以后你要早点睡，为什么，因为我目前养不起国宝
- 50、平时训练养成习惯，考试定能顺利过关。
