配置：性价比我认为还是很高的，买金牛座的人应该都是比较务实的，在这个价位，有这样的大小和配置，还能再多期望什么呢？就是希望福特的做工不要让人失望，目前看上去还好！
2023-03-27 10:33:11
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- 1、动力方面，该车整套动力总成换挡平顺，动力充足，加速起步反应灵敏，该车排气采用国6排放标准，悬架采用的是前麦弗逊，后多连杆的组合，对于路面的过滤性有着不错的优势。
- 2、内饰：用料还可以,就是做工太粗糙了
- 3、优点：还挺不错吧,我的是黑的,个人认为白仍是非常漂亮的,
- 4、内饰：一般般,没有特别的地方,也没什么不好。
5、内饰：非常喜欢,做工精细,设计风格很满意。
- 6、操控：转向还是比较明确的，转弯半径也不错。
- 7、操控：福特这方面还是比较让人满意，转向灵敏，没有虚位
- 8、金牛座的底盘调校偏向运动一些，路感能很清晰地传入车内，减振器稍微偏硬。整个动力、底盘和响应性能带来上佳的操控感受。前排采用了双层玻璃，隔音降噪水准有所提升。金牛座是一台带有明显运动个性的中大型轿车，与传统的豪华型轿车并不相同。这样的设定在舒适性上有所妥协。0T和7T版金牛座的工信部油耗分别为百公里3升(0T顶配为6升)、2升，对于如此庞大的车身尺寸来说，实属不易。
- 9、外观：外观设计很一般。
- 10、那么，这台售价38万的金牛座是否值得买呢？
- 11、从动力来看，官方公布的百公里加速时间是6秒，这个加速水平可以说刚刚好够用。这台发动机在1750转达到最大扭矩，中规中矩。动力水平跟5T的君越也差不多。
- 12、福特售后不行，工作质量我觉得就和一般小修车店差不多，效率还要再低一些，地区有差异。
- 13、一直有关注，金牛座性能及配置都不错，口碑非常好。金牛座在福特家族21年的历程，算是福特车系中寿命最长的车型了。有一个亮点你可以参考一下，这款福特的金牛座配备了侧面气囊和车身稳定系统，所以安全指数高一些。其他方面你再问问其他大神吧。
- 14、但现实却很残酷，2016年上半年，金牛座只卖出了不到4万辆，同期销量几乎是宝马5系和奥迪A6的五分之仅略微好于这些年走下坡路的代表车型皇冠；如果再把对手范围扩大，金牛座半年的销量只抵得上人家迈腾、帕萨特卖一个月的；而这其中，还包括年初“两会”期间的公务采购。显然，从期中考试来看，作为长安福特所期望的中高端商务座驾，金牛座无论是销量成绩还是江湖地位谈不上成功。
15、舒适：驾驶座椅很舒适,包裹性好,隔音效果好。
- 16、油耗：油耗在意料之中。相信后面还能降降，主要跟路况和驾驶风格有关
- 17、福特金牛座虽然多年未进行改款，但是在配置层面依然达到了主流的水准，其中该车的后排座椅提供有电动调节，座椅加热/通风/按摩等一系列功能，十分适合商务接待。
- 18、在蒙迪欧身上，0T的运动性是个卖点。但在体重多了将近两百公斤的金牛座身上，0T的动力估计只能算是个保底排量，5T则完全是为了照顾入门售价，动力就不要有太多奢求了。
- 19、油耗：我的黑牛吃的是细粮，97号汽油，目前只行使500多公里，行车电脑显示油耗为2升/公里，现在行使里程不长，还处在磨合期，目前油耗已从200公里时的16升/百公里降到了现在的2升/百公里，油耗在预期内，尚还可接受，多跑几次长途综合油耗应该还会下来的，预期目标油耗在11升/百公里，具体实际油菜耗待观后效。
- 20、缺点：音响真不咋样，准备去改，声音稍微大一点就失真，还有那个中控显示屏，真心反应太慢。
- 21、油耗：目前油耗是百公里10升左右，没有想象中的那么耗油！
- 22、金牛座是一台比较有气质的美系车，5T版本除了动力有些遗憾其他方面也并不算差，选择这台车建议考虑0T低配，一万元的差价动力体验是两个级别，供参考。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。福特的车我说的是全系哈，都很厚道，唯一的缺点就是装配不够细致。中国版金牛座算是福特车里面装配的最好的吧，这是我亲自对比以后得出的结论，因为本人开的福克斯，蒙迪欧也开过，锐界也开过，仅对比至此哈，至于它的超跑，我都没见过，没法对比。
- 23、2017年福特金牛座EcoBoost®180至尊型上市。随着新车型的加入，2017款福特金牛座全系阵容扩充至7款，进一步丰富福特金牛座的产品谱系，为新时代精英提供更多拥车选择。
- 24、优点：动力充沛，7的排量，300马力的动力，爽
25、而中国的金牛座也有三个排量：为了照顾消费者对油耗的追求和排量限制，顶配的发动机为7T涡轮增压V6发动机，为进口发动机；
- 26、内饰部分，中控台采用传统环抱式设计理念，在做工和用料方面采用了多种材质进行拼接，并使用了大量的直线元素，层次感较为明显，镶嵌的多媒体显示屏集成了车内多种实用性功能，界面触控灵敏，操作流畅，方向盘为四幅式多功能方向盘，使用起来手感格外的顺手。该车在配置方面搭载的有安全气囊，前排侧气囊，倒车影像，定速巡航，全景天窗，倒车雷达远程启动，主副驾驶电动调节加热等。
- 27、动力，搭载了0T+8挡手自一体变速箱的动力总成，马力高达245匹，综合油耗福特金牛座整车质量8吨，0T的动力参数既能平顺性也能带来强烈的推背感。
- 28、缺点：没怎样开过高速路、不太好说、
- 29、鸡头和凤尾。。看你怎么选择了，要是我我会选金牛座，懂车的自然懂，买车就是要自己喜欢，没必要为了那几个圈花冤枉钱
- 30、你手动挡都开不好，还整天谈什么操控？
- 31、那么问题又来了，金牛座能比得了皇冠和君越吗？这又得细说，如果是7T车型，我会毫不犹豫选择金牛座，因为它开起来实在太有魅力了，但7T车型的金牛座只有两款，而且低配也接近30万了，前文说过，这一细分市场追求动力操控的用户是极少数，而在整个中国，买低配车的消费者又是大多数，所以金牛座的主销车型是0T和5T版本。
- 32、现在的奥迪A家用我觉得是可以买的。这款车过去的定位是官车，但从上一代开始，它的定位就有变化，更多的是考虑到家用、年轻用户的审美和需求了。
- 33、缺点：暂时还没发现特别不满意的点，有一些小瑕疵但是在价格的内都是可以理解的。
- 34、舒适：噪音有点,不过可以忍受,座椅很舒适,
35、舒适：噪音有点,不过可以忍受,座椅很舒适,
- 36、老师您好KX3排量6L和创酷4T相比较哪个值得买？或者同等价位合资紧凑SUV您推荐哪款？
- 37、新世代全顺这款不错，6档手动，我也看中这款，但我拉货量不大，转为选择瑞风柴油了。试驾过，开起来很舒服，挂档方便。广州4S店给我报价158000元(裸车)，车辆落地价格(车牌保险)18W多。个人认为拉个4吨有点难度。
- 38、空间：这个级别的车空间还是很不错了,我身高180体重180坐在里面感觉还是比较宽敞的。
- 39、内饰部分，中控台采用传统环抱式设计理念，在做工和用料方面采用了多种材质进行拼接，并使用了大量的直线元素，层次感较为明显，镶嵌的多媒体显示屏集成了车内多种实用性功能，界面触控灵敏，操作流畅，方向盘为四幅式多功能方向盘，使用起来手感格外的顺手。该车在配置方面搭载的有安全气囊，前排侧气囊，倒车影像，定速巡航，全景天窗，倒车雷达远程启动，主副驾驶电动调节加热等。
- 40、官方给金牛座的卖点宣传是“大空间豪华旗舰座舱”，但你来看看金牛座的后排空间，和雅阁差不多，哪来的大了？不过对于欧美消费者来说，这样的后排空间确实是大了，因为它们的车普遍后排空间都很小，这就是中国消费者和欧美消费者的差异性。
- 41、对于一款皮卡车来说福特F150的舒适性配置算是比较齐全的，甚至和一些轿车相比也不落下风，所以国内购买这款车的顾客不必为配置寒酸感到没面子。所有功能按键设计的很有手感。除必备的越野装备之外(如电子分动器)福特F150的娱乐功能在皮卡车中可算强大，索尼700瓦的车载音响相信能满足大部分客户的需要。福特F150真皮座椅宽大舒适，储物箱容量也非常可观，无B柱对开式车门使后排无论是上下乘客还是装卸货物(后排座椅还可自由折叠)都非常方便。后排座椅虽然相对单薄，但是舒适性也还是不错的，空间当然也相当宽敞，另外，这款车甚
- 42、一直有关注，金牛座性能及配置都不错，口碑非常好。金牛座在福特家族21年的历程，算是福特车系中寿命最长的车型了。有一个亮点你可以参考一下，这款福特的金牛座配备了侧面气囊和车身稳定系统，所以安全指数高一些。其他方面你再问问其他大神吧。
- 43、动力：跑高速：跑高速比较省油，动力源源不断。高速的平均油耗大概8个。
- 44、空间：C级车，不用想空间的问题
45、作为汽车厂家，应该肩负起服务好客户的责任，既然客户花了巨款买了福特车，就应该把客户当成是上帝、衣食父母，有问题应该积极解决。作为一线服务的4S店，也应该积极协调，除了必要的责任需要承担之外，还要做好车主的安抚和情绪稳定工作，对自己的品牌和口碑负责。您说呢？
- 46、内饰：非常喜欢,做工精细,设计风格很满意。
- 47、动力：不晓得是否是我请求不太高的原因吧,起车有点儿肉肉。
- 48、兵哥知道，大部分人都会非常想当然地认为：既然是金牛座，那这款金牛座就是美国版的国内投产版吧！是的，一开始我也这么认为，直到看了这么两组数据：
- 49、作为汽车厂家，应该肩负起服务好客户的责任，既然客户花了巨款买了福特车，就应该把客户当成是上帝、衣食父母，有问题应该积极解决。作为一线服务的4S店，也应该积极协调，除了必要的责任需要承担之外，还要做好车主的安抚和情绪稳定工作，对自己的品牌和口碑负责。您说呢？
- 50、舒适：后排空间大,座椅舒适。隔音也不错,就是发动机噪音有点偏大,
- 51、讴歌开窍了？国产CDX还会叫好不叫座吗？
