我们的工作注定要待在山区，告别江湖，但江湖上有我们的传说。常常开车颠的浑身欲裂，比在迪厅的感觉还要激烈，医院检查颠出了胃下垂。我们喜欢开车上公路，那一刻我们藐视一切，吼彻油门，地球人都知道，就是前面有鬼也会让路三分的。常常无奈的打着黄油，不情愿的吹着滤芯，却精心的保养着车，因为这是我们的责任。偶尔补点运费也会感到一丝欣慰，因为我们的工作得到了别人的肯定。
2023-05-18 08:45:23
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- 1、就我多年的职业经验来说，这纯粹是找死！这简直就是纯傻X的行为！为什么？当轿车突然来个急刹车后，后面大车没刹住，你就完蛋了，就算大车躲开了，也极有可能失控侧翻，是不是能把你活埋？
- 2、调度工作最大的难点是来自于驾驶员。有的喜欢去北京，有的喜欢去重庆，有的喜欢长途，有的喜欢短途。说实话，很难了解每个司机的心思。这个时候，首先要有温情，在不违反原则的情况下，尽量满足他们的要求。因为，好的心情是安全行车的条件之一。但是，也不能一味满足他们，有时候要有魄力，不去就处罚，甚至开除。还有一点，要公平，不能够以权谋私
- 3、超车痛快一阵子，出事后悔一辈子，亲爱的，开车时要千万小心，千万小心啊。
- 4、开大货车是挺有前途的。现在快递、建筑什么的都需要用大型货车来运输，用途广
5、今天都来恭喜我吧，我喜提一辆电动车，从此以后这两天动车只属于我一个人！这大概就是我的人生高光的时刻，喜提一辆电动车，咱就是有车的人了！这就是我的幸福，惬意的时刻，喜提电动车，而且是全款，咱不是那种可以分期的人，咱也是有资本的人！
- 6、人生路漫漫，安全大于天；行路慎为本，......
- 7、点击查看：手脚鼓硬包一碰就疼?涂一下,鸡眼肉刺不见了!连疣瘊都好了！
- 8、交通法规记心间，安全行车每一天。
- 9、幻想能解决我开货车得的职业病
- 10、我不敢休息，因为我没有存款。
- 11、蝶儿披起灿烂缤纷的衣裳，雍容而愉快的舞着；微风柔柔地吟着，唱出委婉动人的乐曲。亲爱的朋友，愿蝶儿、微风陪伴着你，祝你一路顺风。
- 12、因此，无论是小汽车还是行人，都应该注意避开大货车的视线盲区，遇到大车时应该注意：
- 13、人一生下就会哭，笑是后来才学会的。所以忧伤是一种低级的本能，而快乐是一种更高级的能力。
- 14、如果你在路上遇上这种情况，请千万不要惊讶，机智应对。
15、因为大型车辆车身较高，结构复杂，基本都是依靠前轮来转向，所以它在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。
- 16、兰海高速致死15人事故调查通报：货车主明知刹车有问题但未检修
- 17、一是最近油价上涨，二是每一个关口都要当天的核酸，虽然做个核酸也就是十多块钱，但是消耗时间呀。之前3天能跑完的，现在要5天。
- 18、人生是个圆，有的人走了一辈子也没有走出命运画出的圆圈，其实，圆上的每一个点都有一条腾飞的切线。
- 19、两相对比，道路运输经营许可证，是发给公民法人其他组织的，不需要随车携带；道路运输证，是发给车的，需要随车携带。
- 20、面对着单调的高速公路，面对着喧闹的繁华都市，任何过往的风景都没能使你们懈怠，安全警钟长鸣，在担负重托的同时也牵系着众人的关切和感激。
- 21、人生路漫漫，安全大于天；行路慎为本，开车礼当先；让争一闪念，生死一瞬间；麻痹酿事故，谨慎保平安；但愿人长久，全家共团圆。
- 22、关于取消从业资格证的说法由来已久。支持者认为从业资格证纯属多此一举，劳民伤财；反对取消者则认为这个证书也是一种门槛限制，方便交管部门监控和管理营运货车。
- 23、之前老是想着换车，没想到真的车子报废了居然有点舍不得，毕竟也开了这么多年了，但是也没有办法，旧的不去，新的不来。
- 24、在这里，分享两篇文章供大家参考，各位读者一定要注意交通安全！
25、车行驶着，车窗开着，任由风儿扑面而来，长发随风舞动，沁人心脾的风中夹杂着都市的气息。
- 26、环境不会改变，解决之道在于改变自己。
- 27、这比记车辆更难。对于长途货运来说，一个车通常有两个驾驶员。要对每个驾驶员的姓名、办事能力、路途熟悉情况、身体情况以及其它情况(是否喝酒、驾龄、驾驶技术、维修技术、家庭情况)都要了解。为什么呢？任务重要和艰巨的当然要能力强的司机去执行；如果是两个人，当然要一个强点另一个差的搭配好，如果两个全都是酒鬼，那完蛋了；车况不好的车辆当然要维修技术好的去开。这里面的东西确实很复杂，调度好一个100人的车队，远远比指挥一个1000人的工厂难。
- 28、不是不踩刹车，而是刹不住
- 29、人一生下就会哭，笑是后来才学会的。所以忧伤是一种低级的本能，而快乐是一种更高级的能力。
- 30、我．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．
- 31、好不容易到手的驾照，给你们看看。
- 32、你们承载着客户所托，肩负着保证货物安全的责任和使命。
- 33、兰海高速致死15人事故调查通报：货车主明知刹车有问题但未检修
- 34、营运标志与没有的有多大差别回答：营运代表以车来谋利的车辆，开货车被交警查上岗证的不多，非营运表示买了辆货车只是自己给自己拖东西不能做生意，不过也没大事，我自从买车两年了，也没有查过我上岗证，一般只查驾驶证，行驶证，交强险，检验合格标志，但是还是办了好，以防麻烦！祝你事业有成！
35、说实话，车队的安全管理工作是一个最棘手的工作，很不好把握。但还是谈谈对车队安全工作的一些粗浅的看法吧。
- 36、之前老是想着换车，没想到真的车子报废了居然有点舍不得，毕竟也开了这么多年了，但是也没有办法，旧的不去，新的不来。
- 37、每天更新你不知道的音乐故事汇，关注走一走，幸福到永久
- 38、车行驶着，车窗开着，任由风儿扑面而来，长发随风舞动，沁人心脾的风中夹杂着都市的气息。
- 39、车队的管理很重要也很难，这是业内的一个共识，这主要是由于车队的运输工作所跨越的空间大，流动性强，难以控制。另一方面，作为车队的主体—驾驶员，其本身的综合素质不高，自觉性不强。车队管理要搞好，驾驶员的管理是核心。车队的技术、维修、调度、财务、安全等等重要工作，其背后全都是驾驶员的行为决定的。因此，管好了驾驶员，就等于管好了车队。那么，怎么管好驾驶员呢?
- 40、人生如同故事，重要的并不再有多长，而是在有多好。
- 41、上班去，小心点；回家来，慢着点；一路上，注意点；你心中，有一点。“点点滴滴，安全第一”。宁等3分，不抢一秒。
- 42、牢记交通规则，文明礼让出行。珍爱生命，让每个家庭都充满欢乐。
- 43、卡车司机知道，自己车型大，重量重，惯性大，要比小车难操作，风险也大。小车可以急刹，大货车却不能，很容易失控。因此卡车司机开车会非常小心，毕竟卡车司机的命也是命，家里还有一家老小要照顾，哪里敢大意。
- 44、像对待情人修你爱车，像老朋友不抬价码，像亲人般给你售后！
45、最喜欢的事，在路上，在车里，带着耳机的时候，打球的时候，缺的是你在的时候。
- 46、生活防空警报一响住在，语句一直都认为诗词的已经最是奇妙。
- 47、但主要是B2证，考取了B2证就可以去开大型货车了。当然要在技
- 48、你可知大车有哪些致命盲区吗？
- 49、仔细分析运输计划，及时与任务部门沟通
- 50、这比记车辆更难。对于长途货运来说，一个车通常有两个驾驶员。要对每个驾驶员的姓名、办事能力、路途熟悉情况、身体情况以及其它情况(是否喝酒、驾龄、驾驶技术、维修技术、家庭情况)都要了解。为什么呢？任务重要和艰巨的当然要能力强的司机去执行；如果是两个人，当然要一个强点另一个差的搭配好，如果两个全都是酒鬼，那完蛋了；车况不好的车辆当然要维修技术好的去开。这里面的东西确实很复杂，调度好一个100人的车队，远远比指挥一个1000人的工厂难。
