外观放一边，我们重点来看尺寸。这里分别列出金牛座和迈腾的车身尺寸：金牛座的长宽高为4996*1878*1503毫米，轴距为2949毫米；迈腾的长宽高为4866*1832*1464毫米，轴距为2871毫米。能看出金牛座不管是在哪项数据上都是大幅领先迈腾，尤其是长度上比迈腾足足多出130毫米，相当于两个拳头的距离。
2023-02-24 14:24:01
8065
- 1、舒适：座椅包裹性很强，还有座椅腰背支撑调节，怎么都能调出一个喜欢的姿势。
- 2、对于注重舒适性的商务车而言，后排是否安静是很多老板们非常看重的，这方面比较来说金牛座表现得更优秀些，它不仅静音好，而且过滤后悬挂的震动也彻底，整个后排乘做起来比君越更安逸。
- 3、2949mm的轴距和后排隐私玻璃加重了商务气质。
- 4、配置：对比同级别科技含量高
- 5、油耗：我的黑牛吃的是细粮，97号汽油，目前只行使500多公里，行车电脑显示油耗为2升/公里，现在行使里程不长，还处在磨合期，目前油耗已从200公里时的16升/百公里降到了现在的2升/百公里，油耗在预期内，尚还可接受，多跑几次长途综合油耗应该还会下来的，预期目标油耗在11升/百公里，具体实际油菜耗待观后效。
- 6、舒适：前排一般，后排还可以
7、车无完车。翼博还是有很明显的优点的。比如，最便宜的合资品牌suv，安全装备齐全，先进的双离合变速器、涡轮增压发动机，时尚的外形。但是缺点也很明显，那就是长安福特粗糙的内饰做工和装配工艺。另外福特的品牌价值在国内也相对低于日系和德系品牌。其他没什么缺点。楼主如果能忍受他的缺点，就可以出手，这是一辆让人过目难忘的经典车型。
- 8、变速器方面，我个人更推荐金牛座上的6AT，这台变速器虽然换挡速度不及君越上的7速双离合，但好处是足够稳定可靠，而且低速行车时平顺度也是完爆后者。君越的5T+7DCT的组合在早前上市的威朗上就因为换挡不够平顺遭人诟病，现在换了车型后问题依然没有明显改善，尤其是遇到走走停停的路况，变速箱有时就会跟不上节奏。
- 9、因为福特美系这种造车理念他就是这样啊
- 10、配置：在这个价位能找到的配置最好的选择了。
- 11、内饰：用料还算厚道吧,就是做工还有提升的空间,比如缝隙比较大。
- 12、优点：马马虎虎,没有尤其的处所,也没什么不太好。
- 13、空间：空间大的没朋友！！！储物空间：储物空间大，放两三个登机箱没问题放多少行李一家人都没问题。
- 14、依托福特所持有的轿车升级改造技术，全新金牛座的归来，显然能够为消费者带来焕然一新的移动空间感官体验，打开车门，品质之风扑面而来，犹如迈入移动生活的至尊殿堂一般，金牛座随时都能令你惊喜非凡——
- 15、总的来说，车是好车，你可以不用太多考虑车本身的问题，每个车都有自己的问题，看你能不能接受，喜不喜欢。不建议买动力差，油耗高。贬值率高(一年出一款真不是人能干出来的事)，市场保有量低，售后差。
- 16、新世代全顺这款不错，6档手动，我也看中这款，但我拉货量不大，转为选择瑞风柴油了。试驾过，开起来很舒服，挂档方便。广州4S店给我报价158000元(裸车)，车辆落地价格(车牌保险)18W多。个人认为拉个4吨有点难度。
17、油耗：能接受加的97一公里不到7毛
- 18、缺点：基本没什么不满吧，这车可能就是小众带你，耐用和质量应该不错的吧
- 19、过五米的车身长度和轴距2756的金三爷如果引入中国市场，魁梧的身材足以将那个年代的雅阁、佳美之类的竞争对手斩于马下！设计师在设计这么一款体型健硕的三厢轿车时参考了福特车标的椭圆形设计理念，一片好心的结果就是如此怪异的形象设计不仅仅是在九十年代的华夏大地上难以得到公商务用户的理解，在北美市场也迅速扭转了前两代金牛座大卖的良好局面！堪称那个年代汽车热销的终结者~
- 20、优点：最满意的必须是动力和配置，这个价位可以买到V6增压发动机，同时舒适性配置和驾驶辅助系统也都很全，算是很有性价比了。日常使用不管是市区还是高速，福特车的操控真是没得说。
- 21、是心境，更是2950mm轴距带来的宽适尊荣空间。VIP宽敞坐席，配以人性化后排隐私设计，打造更胜一筹的奢适乘坐体验，款待您心中的至上贵宾。
- 22、空间：我177cm，坐后面完全可以跷二郎腿，够长。后排坐3个大人也是毫无压力，一点都不觉得挤，够宽。中间隆起也不高，坐中间也不影响舒适性。储物空间非常充足，感觉还有富余的，反正我车上也没放啥东西，感觉也没东西放。后备箱够深够大，也很规整，出去玩儿放东西完全够了。
- 23、缺点：只能算马马虎虎,起车慢,提速也稍慢
- 24、前脸搭配着独特的设计，加入了LED的车大灯，增强了照明效果，轮圈采用双辐式的轮毂设计，显得更加耐看，尾部没有任何的排量标注，但双边共两出的排气系统，也能够看得出它非常的高贵。
- 25、油耗：合理，我认为正常情况也10个左右，应该是不错的。
- 26、油耗：能接受加的97一公里不到7毛
27、动力：一般三个大人一个孩子乘坐。0足够我用，加速超车无压力。高速上超过120再深踩油门还会有较为强烈的加速感。
- 28、另外，别克君越也是虎视眈眈。目前别克君越的市场终端优惠幅度在逐渐加大，某网络电商平台公开优惠1万元，但不少城市的优惠幅度已经能达到5万元左右。
- 29、油耗：油耗大概也是同级别里面的中等水平吧，百公里8升左右，这个水平我觉得也是可以的。
- 30、那么，这台入门级金牛座是否值得买呢？答案是：暂不推荐！
- 31、长安福特金牛座的销量表现为何不好？与它相处整整七天之后，我觉得问题并不在车身上，沉稳、安静、舒适、底盘吊打同级别，这是我对这辆长安福特2019款Vignale版本最大的感受。
- 32、内饰：内饰比蒙迪欧豪华感强，旋钮档逼格也高，总体还算可以，毕竟长安的做工一致好像都不是特别好。
- 33、那么，这台入门级金牛座是否值得买呢？答案是：暂不推荐！
- 34、油耗：油耗现在综合油耗，高速新车磨合期过后应该更低。可以接受
- 35、启动十几年工龄的24气门发动机，平稳淡定的呼吸彰显出六缸引擎的从容！和当年气门数量更加委婉的怀档君威相比，地排挡的金牛座就更适合中国消费者的使用习惯了！当然，前提是那个年代有资格坐这个级别轿车的人得愿意去探寻金三爷的内心世界~
- 36、缺点：小石子打底盘的声音太明显
37、是心境，更是2950mm轴距带来的宽适尊荣空间。VIP宽敞坐席，配以人性化后排隐私设计，打造更胜一筹的奢适乘坐体验，款待您心中的至上贵宾。
- 38、舒适：空调给力，特别是座椅加热吹风，还有腰部支撑都很舒适
- 39、配置：性价比我认为还是很高的，买金牛座的人应该都是比较务实的，在这个价位，有这样的大小和配置，还能再多期望什么呢？就是希望福特的做工不要让人失望，目前看上去还好！
- 40、星矢·任能够击败对手，开走金牛座，抱得女神归吗？坐进金牛座又被哪些配置所吸引？金牛座的主动刹车究竟靠谱么？这样的一款车究竟适合什么样的人群？
- 41、综合看来，出去品牌影响力等外围因素，就车本身而言是非常不错的，性价比、安全性、动力都属上乘。目前新款金牛座的入门参考价格为78万元起，相比竞品君越、迈腾等车也有一定的优势，若是考虑买C级车且注重产品力，并不太纠结于品牌的朋友，金牛座也许是个不错的选择。
- 42、油耗：油耗比较满意，毕竟排量摆在这，不是十分拥堵的话，油耗甚至还有些小惊喜。
- 43、舒适：开着舒服自然不必说，虽然9000公里我没能享受到后排，但所有坐过后排的人都赞不绝口！各种舒服，如何舒服等等。刚开始以为30万买不到好车，谁知道后来买了金牛座后发现占便宜了，性能可以点赞，发动机的质量非常不错，是入手的0T顶配旗舰，如果预算够还可以上7T的，那个性能简直，感觉就是一枚导弹，完全是一台性能车。当然还是更看重性价比，买0顶配。优点：空间很大，音响很好，动力100迈以后还很好！
- 44、那么，这台售价38万的金牛座是否值得买呢？
- 45、个人认为金牛座的内饰是整辆车的一大亮点，就是整体内饰设计得非常有层次感。尤其是中控，按键和旋钮能解决一切问题，操作起来非常方便流畅。另外，像门把手，中控台上方等可以用手直接触碰到的位置，都采用软材质包裹，整个内饰的质感和舒适度一下就上去了。
- 46、本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。金牛座这个车外形时尚，但不失稳重大气，金牛座的方向盘非常灵敏，操控非常好基本上稍微动动方向盘车身就有反馈，这个车商务定位但是女性开的话也不是不可以，女的开霸道路虎的有的是。想开就开，看好就买，不用想太多。优点：空间大，配置高。
47、操控：福特标志的操控性，那么大的车开起来一点不拖沓累赘！
- 48、操控：转向精准，指哪打哪儿，方向盘比较轻巧，底盘舒适的的同时也同时把路面回馈的相当清晰，很满意
- 49、缺点：车载导航太垃圾、发动机自动启停不能永久关闭
- 50、总结：福特金牛座在变速箱等级方面领先于MKZ，但是实际表现却没有明显的差异，那么在品牌价值林肯领先一截的前提下，还有什么理由选择福特。其次油电混合版本在合资与进口车中更有吸引力，因为林肯现阶段还没有推出高性能的PHEV车型，所以与其选择金牛座不如选择林肯MKZ，这是福特林肯不合理的产品规划导致的必然结果。
- 51、killyou2572016/01/2213:20:03发表在4楼是在没有启动自适应巡航的情况下吗？和巡航没关系…启动碰撞预警系统，主动刹车系统即可！
- 52、在配置方面，金牛座EcoBoost®180至尊型可谓诚意满满。多功能方向盘集合定速巡航、多媒体控制、蓝牙通话等功能。还有“FordPower”智能无钥匙动力启动系统、电子手刹、自动驻车、前泊车雷达、倒车影像系统等高科技配置。
- 53、舒适：前排一般，后排还可以
- 54、在配置方面，金牛座EcoBoost®180至尊型可谓诚意满满。多功能方向盘集合定速巡航、多媒体控制、蓝牙通话等功能。还有“FordPower”智能无钥匙动力启动系统、电子手刹、自动驻车、前泊车雷达、倒车影像系统等高科技配置。
- 55、空间：这个车空间真不错，感觉比我之前的A6还要好。
- 56、动力：感觉起车的动力不怎么样,提速迟缓,超车的时有点儿费事。无非对家用,也够啦
