发动机虽说是汽车的核心,也占据着整车成本的相当可观的份额,但在其他配置、发动机技术和结构相近的情况下,光是一个排量却远不能带来人们想象中那么巨大的差别。事实上不光是亚洲龙,包括君越、金牛座在内的合资高端中型车高/低排量之间的差价都不大。

  • 1、内饰:内饰比蒙迪欧豪华感强,旋钮档逼格也高,总体还算可以,毕竟长安的做工一致好像都不是特别好。
  • 2、今天的主角是金牛座的第三代传人,当年福特就指着它争夺上汽轿车合资项目!当工龄快二十年的金三爷摆在你面前的时候,也就明白为什么当年金三爷被拒之门外了~因为即使在福特的故乡,这车一上市就被形容为“拖鞋”~
  • 3、宽大的座椅没啥包裹感,这种大沙发的感觉就是美国车的范!电动调节的真皮座椅还是蛮舒服的。顺便问一句,这颜色的内饰你喜欢吗?
  • 4、综合来看,福特金牛座不比同级别任何一款车差,无论动力还是配置上,更重要的还是舒适性,空间相当宽敞再加上不错的NVH,在车里睡上一觉都是没问题的。
  • 5、油耗:油耗有点大磨合期过了不知道会不会好一点反正也无所谓几十万的车都买了还在乎那点油么
  • 缺点:后视镜和天窗打开时有一点异响,4儿子检测说没问题。还有就是屏幕容易留下指纹。(这壹条最不满意的一点想了老半天)
  • 6、缺点:后视镜和天窗打开时有一点异响,4儿子检测说没问题。还有就是屏幕容易留下指纹。(这壹条最不满意的一点想了老半天)
  • 7、舒适:前排一般,后排还可以
  • 8、专属的19英寸多辐条轮毂
  • 9、动力:我是新手,感觉还可以,就是上坡有点吃力
  • 10、额,金牛座在国内并没有正式进口,全部都是小贸进口的,要是你能看到那真算你幸运了,因为金牛座很少见。事实上,按照目前国内的进口关税来看,金牛座要是进口到国内可能会卖到70万元,用七八十万元买这车,确实不值。

  • 11、动力:低速时不深踩油门车子略显肉。舍得给油还是很给力的。
  • 12、操控:车很重!开起来很稳!但是下坡是无级变速,要不停的点刹!
  • 13、非洲小白脸可以买,买完之后就能体验什么是断轴,什么是自然了!多好!4s体验店!
  • 14、操控:车子操控性能不错,转向很灵敏。
  • 15、并配以更加节能,且适合人眼的LED光源,即便会车时的一面之交,都能感受您的彬彬之礼。
  • 16、长安福特金牛座的销量表现为何不好?与它相处整整七天之后,我觉得问题并不在车身上,沉稳、安静、舒适、底盘吊打同级别,这是我对这辆长安福特2019款Vignale版本最大的感受。
  • 17、245马力390牛.米0T+8AT动力源源不断,在同级车型中优势明显
  • 18、福特金牛座的发动机是5T和0T的双涡轮增压发动机,5T的涡轮发动机马力可以达到0T的发动机的马力可以达到2所以福特金牛座这款汽车的提速是很快的。所以这款保到好车肯定是会有人购买的,只不过现在购买车辆的人是比较少的,等到了汽车购买的繁荣季节,这款车也会销售出去的。
  • 19、过五米的车身长度和轴距2756的金三爷如果引入中国市场,魁梧的身材足以将那个年代的雅阁、佳美之类的竞争对手斩于马下!设计师在设计这么一款体型健硕的三厢轿车时参考了福特车标的椭圆形设计理念,一片好心的结果就是如此怪异的形象设计不仅仅是在九十年代的华夏大地上难以得到公商务用户的理解,在北美市场也迅速扭转了前两代金牛座大卖的良好局面!堪称那个年代汽车热销的终结者~
  • 操控:转向还是比较明确的,转弯半径也不错。

    20、操控:转向还是比较明确的,转弯半径也不错。

  • 21、动力:0T的其实也就那样,也许是开惯了的原因,但听说7T又动力过剩,满足家用,偶尔装逼
  • 22、内饰:这个价位的车里算是最好的之一了吧
  • 23、最终,我们综合车辆的实际车况、年限、里程等因素认为车主8万元的定价基本合理。但是网友觉得想要一台所以情况都比较优秀的车,不太能接受车侧被石子迸溅导致掉漆的情况,并没有成交。并希望我们能继续帮忙找一辆没有任何瑕疵的准新车。
  • 24、其实我对福特挺有感情的,我第一台车就是手动福克斯,而长安福特也在我的家乡重庆。关于这款车的评价,视频里我已经说得很完整了,这里只补充一个问题,就是油耗。很多人会担心说,美国车,又是六缸的,动力这么猛,油耗肯定很高吧?其实不是的,我的同事日常开是11个左右,跑高速激情驾驶10个出头,而我去4S归还试驾车时,经京沪高速、嘉闵高架和中环路跑了50多公里,温柔驾驶,开出了4升的百公里平均油耗。
  • 25、外观:怪拉风的,很多朋友都说相当不错。
  • 26、宽大的座椅没啥包裹感,这种大沙发的感觉就是美国车的范!电动调节的真皮座椅还是蛮舒服的。顺便问一句,这颜色的内饰你喜欢吗?
  • 27、内饰:这个价位的车里算是最好的之一了吧
  • 28、舒适:前排一般,后排还可以
  • 29、优点:马马虎虎,没有尤其的处所,也没什么不太好。
  • 30、谨以此文纪念上个世纪末围绕上海轿车合资项目所留下的尘封记忆,预祝金牛座金七爷能够在华取得厂家心目中认可的销售业绩!

  • 31、缺点:发动机的震动没有完全过滤。有点苛求了。
  • 32、过五米的车身长度和轴距2756的金三爷如果引入中国市场,魁梧的身材足以将那个年代的雅阁、佳美之类的竞争对手斩于马下!设计师在设计这么一款体型健硕的三厢轿车时参考了福特车标的椭圆形设计理念,一片好心的结果就是如此怪异的形象设计不仅仅是在九十年代的华夏大地上难以得到公商务用户的理解,在北美市场也迅速扭转了前两代金牛座大卖的良好局面!堪称那个年代汽车热销的终结者~
  • 33、福特金牛座以众多高端配置而闻名,一方面,B&O14扬声器环绕声场,能营造更悦耳动听的驾乘氛围,无线感应充电支持QI无线充电协议,内置多重安全保护,自由充电,方便快捷。
  • 我知道有人仍会惯性思维认为美系车做工不够细腻,品质感不够。我不太清楚一些人口中的质感、豪华是啥,反正实话实说,全新金牛座在空间表现、驾乘体验、内饰工艺、功能配备等方面是没啥明显毛病可挑的。
  • 34、我知道有人仍会惯性思维认为美系车做工不够细腻,品质感不够。我不太清楚一些人口中的质感、豪华是啥,反正实话实说,全新金牛座在空间表现、驾乘体验、内饰工艺、功能配备等方面是没啥明显毛病可挑的。
  • 35、优点:当属动力,0t因为是高功率版本,调校的还不错动力足够强劲,路上只要你想超,90%的车都能超过,不过开着大金牛我怎么没有极速驾驶欲望,舍不得开太快,油门都舍不得用力踩!
  • 36、车尾的设计很商务,不过饱满的线条,有一种美式的力量感。
  • 37、福特售后不行,工作质量我觉得就和一般小修车店差不多,效率还要再低一些,地区有差异。
  • 38、动力:很棒,6s的01加速动力平顺性:配合这个进口的6速AT变速箱,换挡丝毫感觉不到顿挫,非常棒。
  • 39、来自福建闽清的车主过年前花30多万元买了辆长安福特金牛座,刚买了十几天,在大年初三新车就自燃了。让车主气愤的是,检查报告都没有出来,福州华骏福特4S店去现场看了一下拍了几张照片就表示是外界因素引起的自燃,想推卸责任。
  • 40、福特金牛座的售价区间在89~89万,以福特金牛座C级车的身材来讲,价格很合理,车身长度是5018毫米,宽是1884毫米,高是1506毫米,轴距是2949毫米,长超5米的车身让它成为B级领域里面的标杆。

  • 41、油耗:油耗比较满意,毕竟排量摆在这,不是十分拥堵的话,油耗甚至还有些小惊喜。
  • 42、操控:福特这方面还是比较让人满意,转向灵敏,没有虚位
  • 43、内饰:非常喜欢,做工精细,设计风格很满意。
  • 44、看视频请戳上面,欢迎大家留言
  • 45、油耗:油耗有点大磨合期过了不知道会不会好一点反正也无所谓几十万的车都买了还在乎那点油么
  • 46、虽然金三爷还首次代表金牛座家族参加了NASCAR赛事,并且还拿下了奖杯,但是海阔试车开着金三爷的感觉确和当年的君威保持了相似的调性:神马路况都以忽忽悠悠的状态一笑而过~
  • 47、优点:最满意的必须是动力和配置,这个价位可以买到V6增压发动机,同时舒适性配置和驾驶辅助系统也都很全,算是很有性价比了。日常使用不管是市区还是高速,福特车的操控真是没得说。
  • 是心境,更是2950mm轴距带来的宽适尊荣空间。VIP宽敞坐席,配以人性化后排隐私设计,打造更胜一筹的奢适乘坐体验,款待您心中的至上贵宾。
  • 48、是心境,更是2950mm轴距带来的宽适尊荣空间。VIP宽敞坐席,配以人性化后排隐私设计,打造更胜一筹的奢适乘坐体验,款待您心中的至上贵宾。
  • 49、外观:正脸侧脸都很漂亮就是屁股太土了受不了。第一天就屁股撞了
  • 50、金牛座的腰线相对来说比较简化,但是车身比例很协调,

  • 51、空间:很大,不说了,很大
  • 52、动力:0T发动机驱动庞大车身还可以,开空调后有动力损失,但不是很明显,急加速有大概零点几秒延迟。磨合期没过,所以S档还没试过
  • 53、福特金牛座为什么冷门?这一问题如能找出答案即可选择到正确的美系中端轿车。对于金牛座的冷门一点都不用感觉意外,因为福特汽车旗下的两大品牌针对性很强:福特主品牌在其本土依靠F系列的皮卡稳居销冠,这一品牌给消费者留下的印象是硬朗的PickUp或ORV,轿车等普通乘用车型不是福特的强项;福特品牌在北美市场停产了90%的轿车产品,有次可见福特品牌与轿车无缘。
  • 54、谨以此文纪念上个世纪末围绕上海轿车合资项目所留下的尘封记忆,预祝金牛座金七爷能够在华取得厂家心目中认可的销售业绩!
  • 55、空间:很大,不说了,很大
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