（九十七条）科目三第一次挂科后心情说说
2023-03-22 00:08:25
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- 1、早上合场效果不好，车也少人少，社会车辆太少。在加上起来得早，轮到我考试的时候已经是下午6点左右了，我人也不清醒，知道这次凶多吉少。最终还是挂了，就回家随便吃了，就睡了十几个小时，确实太困了。由于确实太困了，早上效果不好后面我就再也没有早上合场。必须保持充分精力。
- 2、我是16年去考的驾照，当时我在商场上班，每天要上班，学车的人很多，我们车上要二十来人，排队练车，每天去练一次，我很幸运，从科一考试到拿到驾照花了5个月，但是科二补考过一次，科三当时练得不是很好，就去约考试，我们车上当时三个人一起约，那两个平时还比我练得好，但是没有约上，而我约上了我师傅叫我不要去考，怕我考不过浪费?，因为约考试很难约上我还是不想放弃机会。我运气太好了科三是一次满分过了。师傅都不相信。最主要我不紧张，我想要是没考过我就当去看考场了，因为考试速度满，一步一步慢慢来，把每一个细节做好就没有问题。
- 3、图中我们可以看到，女子申请考试的时间是在17年的6月8日，第一次机会，没有正确使用远近交替，被扣100分！第二次机会，考试差点就过了，都靠边停车，不小心熄火得了80分！于是这就导致了第一次挂科。
- 4、所以在右转的时候，也必须看红绿灯，所以必须严密的观察直行车道的车。如果有车，就必须停下来。不然安全员很可能踩刹车。最好是在直行车道为绿灯的时候就停下来，等红灯再走，这样直行车道没有车。
- 5、右是转向灯3秒不动方向盘，第一个4是踩离合踩刹车，挂一档，左右摇头。刹车延后，头都是在人行横道前。检查是起步前检查灯光和档位。
- 6、第三条考试线路，线路是我们口中所说的，现在最不好考的线。这条线路车多人多，而且就算是大货车也算是小车，基本上都是半挂车。都是挂车拉小型车。也是在上下班的时候，车流量人流量都很多。在周五下班高峰期人更多。
- 7、当天在等同车学员考试时，也听到其他车辆的安全员通过对讲机跟后台监控提报好多学员因为危险行驶挂科。所以科目三16项考试项目中：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、模拟夜间行驶。最难容易出错的两个地方：加减档位操作和实际道路如何安全行驶。其他的项目都是可以通过多练习，养成主意识习惯来熟练。
- 8、平时训练养成习惯，考试定能顺利过关。
- 9、考前一定要去考试场地熟悉考场。
10、第四点就是我们在考试过程中，如果有紧急的情况要靠边停车，不能在马路中间停车，如果因为紧张直接在马路中间停车，那就不好意思不及格，因为在细节上的任何点都有可能会被放大，导致我们成为挂科的直接原因。
- 11、科目三换挡误区大盘点，你一定要当心！
- 12、保持镇定，仔细认真，该做的事项一个都不能少。绕车一周，调正后视镜、座位，系好安全带，打转向灯后起步，不要着急，也不要瞻前顾后，淡定的做好每一项。
- 13、因为之前科目二挂了三次，所以第一次去考科目三的时候，我隐隐的希望自己能过，但是还是做好了不过的打算。告诉自己我就是去尝试一下的，结果第一把没有提前变道，第二把挂错了档，考官让靠边停车的时候真的很懵，完全不知道发生了什么。问完考官原因就坐到车后排等着剩下的三个小伙伴考完。当看到一车4个人其它三个都过了，就我没过的时候开始觉得有点难过。安慰自己下次一定会过的，大概花了一个下午加一个晚上缓过劲。
- 14、今天我们要聊的这位女子在考取科目三的时候遇到了种种困难，女子因科目三5次全挂引发大哭，耗时390天，网友：要是我就不考了。
- 15、对笔者而言，科目三挂科就是这样的感受。挂科也很正常，补考费也没什么，难受的是一旦挂了也就意味着又要等时间重新预约考试，还要接着练车，然而还有看教练的脸色做人，这才是最难受的。对此，有的教练也跟学员说过，你挂科可以，但请不要超过两次！
- 16、起步分两种，一种是刚开始考试的起步。另外一个是中途起步。起步成功，就已经是考试成功的一半。
- 17、靠边儿停车主要的就是听到看不到，记忆方法是4拉直3对准慢慢靠。
- 18、加减档由于必须是在15秒内完成，重庆这边是，所以必须提前记住加减档的位置，并且前方必须远离车辆，不然如果靠的太近，很有可能在15秒之内，完不成加减档。加减档也是所有项目当中不能停车的。为语音一旦开始，就必须只能跟着语音进行操作。就会判定不按照语音进行操作，而挂科扣一百分。我们这边是2档加3档，然后3挡减2档。
- 19、调就是，调整座椅和后视镜。
20、驾校的学车价格都是有规定的，驾校无权超过规定进行违规超额收取学费，因此某驾校学车价格太高的话可以考虑其他价格适中的。科目二考试不合格，需要交下次预约补考费，不会收其他的费用。
- 21、见到必须在二挡以上进行变道，并且需要在150m之内的距离完成。所以变道项目，最好是在二挡，并且怠速行驶。在二档最低的速度高一点点就行。为什么要这样呢？因为虽然说变道没有时间限制，但是有距离限制。
- 22、我朋友大学时第一次考也是挂了，但是有两种情况，如果学校是按照你考过计算机一级考试来算分数，那么这个难度跟第一年是一样的，如果分离开来，不把计算机等级考试纳入考核，那么比较简单。大多数学校都是按照考过计算机等级考试，就算过，其实也简单，大学是必须过计算机一级，本科还要过二级，只要你也要毕业等级考试必须过，所以报考其实就是再考一次，难度并没改变。
- 23、这次考试车上一共4个人，4个人过了1个人，两男两女。
- 24、不管只要是中途停车，就起步前，就必须进行两项检查，一个是灯光，另外一个是档位。方法只有在在自己模拟的时候，不停的模拟这种情况。社会车辆停车，自己也必须踩离合，先踩离合，后踩刹车，挂一档。起步检查灯光和档位，再抬离合。
- 25、不要小看停车，停车可是考驾照的一个难点。甚至，很多已经拿到驾照的人也最讨厌停车。靠边停车先要打转向灯，再打方向盘，接着还要回方向盘，调整等，动作可是很多，需要一气呵成完成才算及格。
- 26、主要是提取远近光灯的记忆方法。我们这边的远近光灯都是夜间通过 夜间超越，除了一个特别除外夜间通过有交通信号灯路口是近光灯，其他都是远近交替。每次考试考模拟灯光，我心中就不停的念，通过夜间超越是远近交替打灯。这边我们这边考场好像也没有夜间通过有交通信号灯路口这条语音。
- 27、第二个检查，仪表台的检查。除了手刹和安全带未记，其他的灯应该都是灭的。
- 28、科目三考试，学员第一次离开教练开车上路，心理压力大。担心自己的驾驶技术不过关，担心考试挂科而紧张。科目三考试更大程度上是一场心理战，怎么办？
- 29、绕车一周，绕车一周后，然后观察道路情况开车门，进入驾驶室，关车门。再检查安全带以前，先检查一下仪表台，除了手刹和安全带未系，必须全部灭。没有问题了，就插上安全带，进行模拟灯光考试。
30、自己约考成功，没有档案你是不能考试的。所以你预约考试必须经过教练允许才行。所以还是事前和教练沟通的好！
- 31、在方向盘小于15度，慢慢向右边靠。到了点位以后，回正方向盘拉直车身。因为如果方向盘的幅度过大，本来就靠边儿，距离都很小，很有可能轮胎压线。车身不压线的情况。方向盘打的幅度是越小越好。
- 32、座椅的靠背，也会影响你的看前方的距离，太靠前，影响你的视野，直行行驶不能看远。太靠后影响看后视镜靠边停车视野。
- 33、因为科目三考试是很少有分给你扣的，一扣直接扣一百分。所以在科目三考试时一定要多注意细节点，不然你真的会很难受的，笔者就曾经忽略那些细节点导致科目三考试挂了一次又一次，当时的心情说的夸张点，那真的想把考场给砸了，科目三考试也太扯了吧！
- 34、第三个是女生，第一次挂在灯光，第二次在左转弯的时候，对线路不熟悉，左转弯的时候，未进去左转弯车道，挂了。进入第三条道直行路线。所以对路线要必须熟悉。
- 35、有多少人考驾照的时候，连续好几次全挂，依然有毅力学下去呢？我想很多人一定早就放弃，有时候真的是碍于面子，生怕别人嘲笑自己！但我认识一位女子，他是我朋友的一个亲戚，今年40岁左右。她考驾照是因为自己老公买车了，但是她却不能开，所以她非常希望自己能有一个驾照，平时去接送孩子上下学的时候，还能够自己开车，但想不到全挂科目三上了！
- 36、因为科目二考试是固定的，机器考试本身就比较死，你只要找点就可以了！但是科目三考试会遇到各种突发事件，更多的是考核你处理突发事件的能力！比如说，考试的时候，遇到了有电动车在机动车道开，你究竟该怎么办？比如说，教练让我靠边停车，但我前后都有车，我究竟该怎么办？比如说，前面那个车开得挺快的，教练还让我超车怎么办？灵活性很重要！
- 37、因为现在路考一般都有红绿灯，所以一般如果车比较多，就等车走完了再起步。因为起步路段前面也有红绿灯，所以不会一直有车，所以等，一般等个十几秒或20秒。车辆就会明显减少。这个时候出发最好，后面没有社会车辆的干扰，也有利于做项目，也有利于与前方的车保持距离。
- 38、第回头观察观察仪表台，看看左转向灯是否打，手刹是否松到位，灯光是否关闭。转向灯未打就打转向灯，等3秒以上在半联动起步。
- 39、所以在等下次补考能约考的10天里，本人会多去学习道路安全行驶的知识和技巧。提升自身的安全行驶技能也力保补考时能合格通过。
40、《青春映笑脸魅力健步行》《观看电视剧〈山海情〉有感》《电影〈金刚川〉之观后感》《那一眼泉》《再登桃花山》《歌于四季听》《荞麦花》《我的几位同学+朋友》《父亲》《夏河拉卜楞寺》《若尔盖郎木寺》《扎尕那》《青江驿之看戏》《关于社戏》《两束花儿》《牡丹竞艳》《云顶山的鲁冰花》《忆我的老师》《忆我的老师》《忆我的老师》《大卅屲的回忆》《“六一”儿童节的欢乐》《张家沟的狗蹄子花》《放羊轶事》《鹅掌花儿》《过年走亲戚》《嫂子嫂子》《回家》《飘舞的绳子》《忆我的高中时代》《婆婆大人》《兰山游记》《即将
- 41、科三考试完，以后时间还早。就在考场看了科三安全文明考试题，看了3个小时，去参加考试，扣了2得了98分，当天拿了驾照。就我一个人过了，她没有过安全文明考试题。
- 42、左代表转向灯3秒后动方向。2代表点杀加左右摇头，2第二也代表点刹加摇头观察，回收就是会代表方向盘回正，收代表关闭转向灯。
- 43、我这边是的建筑是厂房门口，所以点两次。是结合周围物体一起进行记忆更加容易记忆。轻点刹车，左右摇头。车速不超过30km每小时，这边都是全程二档，不超过所以基本上不会超
- 44、到达考场后，找一些自己喜欢做的事情转移注意力，以减轻心理压力和紧张情绪。也可以找几个人聊聊天，或者转一转、走一走。总之，尽量让自己处于自然放松的状态，有利于考试的发挥哦。
- 45、每条走完了，差不多也到了下午一点。基本上把脚都走软了。重庆这边是三层，再加上二号线比较偏。基本上都是上坡下坡，上坡下坡。下午的时候，我们三个人吃了饭，就去考试中心模拟。每个人花了320元去合场，3个人合场完了，都到下午6点钟，在考试中心用考试车模拟出现的问题，进行专项针对训练。
- 46、第二次机会挂在了通过路口时起步熄火一次，还有就是进去辅道后准备播报靠边停车前一段路有人行通道，点刹太轻。系统就直接播报了不合格。所以大家在需要控制车速和点刹的地方一定要记得提前点刹，多点刹一两次。多点准没错。
- 47、一定要左顾右盼，看清楚前后左右的路况再行动，开车上路要稳，遇紧急情况不要慌，同时听清楚考试指令，把动作一定要做到位。
- 48、你的第一次挂科就当作你不懂规则，环境没熟悉好，就当是试试水。但是第二次还挂科那就是你的错了，第二次还挂科，这说明了什么？说明了你考了四次还考不过！笔者身边的很多朋友包括笔者自己，都是第二次预约考试中才考过的，无一例外。
- 49、第二种就是红灯的时候，记忆方法左4检查4加油。
50、掌握5个技巧，科目三快速通过
- 51、第一种就是绿灯的时候。记忆方法，左22回收。
- 52、所以还聊到了一些对于关于安全员故意踩刹车这些事情，而且也都是因为完全没有给红包所造成的，他也解释这个情况也真的是可能存在的，但并不是说和学员有着太多的一些关系，而且这些也都是教练打招呼的，直接收学员的红包也都是风险比较大，一般也都是完全没有人会这样做，但是也不会说不给红包，也就会出现了，故意踩刹车指示说可能监考的人实在是有一些太多了，然后会感觉到特别的累，而且在处理可能出现的一些危险的时候，你就会提前，但对于很多的学员出错的情况下也就会踩下刹车。
- 53、还有一个最重要的，靠边停车连续变道，听到语言后，打右转向灯，挂一档，心理默数001 002 003 004 005然后关闭转向灯，一档慢慢形式然后打右转向灯，心理默数001 002 003 004 005动方向盘靠边停车，如果距离不够那么就停下数。
- 54、如果是在人行横道前停下，也必须左右摇头。第二4是点刹车摇头 回正方向盘关闭转向灯。加油就是踩油门换二挡。
- 55、不以前就看，就用肢体记忆法左手看灯右手看档，然后观察面板之后再动脚起步。灯没有打灯3秒再起步。
- 56、跟她说这是很正常的，是国家对你生命安全的重视，多练练就好。
- 57、自己总结第一次失败，第起来太早练车，到了下午人精力不充沛。第考试线路考试项目不熟悉，第选择时间不对，那天考试的人多，加上去排队9点钟，下午6点钟考试的时候社会车辆多。第二次路考第二次考试，你第一次考试之后，需要十天之后才能预约。所以考试过后十天，晚上上过了12点，我就预约了。在这四天里面，我就每天模拟考试线路考试。因为因为我们这边是要中途接车，上一个考生在哪里挂了，下一个考生就在这个地方不远处进行接车。只有第一个人是起点出发，其他都是中途接车，我就在每一个点位都模拟了中途接车的情况。
- 58、索性来个休息，等场地快好了再练习考试吧！
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60、科目二考试有两次机会，如果都不过会重新预约考试，跟各地政策不同，间隔一周到两周不等，总共有五次预约考试机会，科目三相同，不同的是科目三五次不过需要从新学习科目二重新循环。
- 61、速度20时挂3档速度30时挂4档速度40时挂5档1档到3档要特别注意速度与档位匹配(最高才可开到离合松踩快慢因素。楼主换挡时是否车身发生抖动或前后晃动情况?车速到了，未及时换挡?如果有也许是不及格原因。抖动原因加档:车速未降到档位匹配速度减档:车速降了，离合松的太快上述都是个人片面理解，仅供楼主参考，建议直接电话教练详细询问下。找到原因解决问题，下次顺利通过考试。
- 62、所以大家也不要觉得科目三很难，很难受，难受倒是真的。但是我们也要重拾信心，挂科已经是一个无法改变的事实，我们反而要做的是不要再去想挂科这件事。对于科目三挂科，你有什么感受？欢迎留言讨论。最后祝大家顺利通过科目三考试，一把过！
- 63、其实，科目二都是死记硬背重复做些那些操作，熟能生巧，多练车就能熟悉并且掌握，科目三因为是路考，交通情况很复杂，学院如果心理负担重，容易发挥不好，甚至还没起步就死在了灯光上。其实科目三要比科目二容易一点，就是细节多，很多学员容易因为各种情况出现问题。因此，科目二需要多练，科目三要保持稳定的心态，千万不敢紧张。
- 64、也能在左转的时候，如果能够不停车，就尽量不停车。因为停一次车就要做起步。每一次停车起步都有风险。
- 65、我一般是等直行车辆变成了红灯才走，这样的话，直线车况就没有车。直行道是绿灯，我就停下来。
- 66、模拟灯光主要是记远近交替，照明不良远光灯，临时停车和故障停车双闪。其他的都是近光灯。
- 67、所以科目三考试细节很多，也要对线路很熟，社会车辆比较多，就需要更加的小心和保持良好的心态。要对每个项目出现的突发情况进行应对。其实在模拟练习的时候，自己心中要有数。一旦遇到了紧急突发情况，也不会慌乱。合场的时候最好是在车多人多的时候，练自己的胆量。
- 68、第一个检查，灯光复位。由于上一次考生或者是安全员故意设置障碍，所以每一次都要自己都要检查灯光。不然可能一起步就挂。你每一次必须对灯光进行复位。我是下打到底回中，向前拨到底自动回中。当然可能新桑塔纳不一样，但是都必须检查旋钮，必须到off。
- 69、考试一定要放松心情。
70、刚开始起步，我总共把它分为8个步骤。科目三考场的话，我们这边是基本上不鸣笛的。如果有些地方需要鸣笛，那么就要就是九个步骤。
- 71、第三点，就是在百米加减挡的时候要注意下转换档位，而在换挡时不能低着头，在速度上和档位上要相匹配。
- 72、回收就是方向盘回正，收代表收转向灯关闭右转向灯。
- 73、我考试的地方车流量比较大，那么就踩住刹车和踩住离合。一起踩住刹车和离合是不记时间的。如果只是单纯的踩住离合器，半联动状态不能超过10秒。半联动起步是最好的。汽车既处于半联动状态，刹车也踩了。
- 74、考试过程稍有不慎，一分之差下次再来。
- 75、第一个人女生挂在直线行驶，有大货车刚好停在直线行驶的地方，直接踩离合踩刹车停了，起步的时候第一次熄火，然后未回空挡打火挂了扣一百分。第一个人第二次是在灯光上出错，直接挂了。
- 76、下午给外面私教打电话，说不一定有车，因为第二天考试的新学员和补考的学员都多，所以有钱也不一定能约到车。最后因为我们是三个人，最终我们还是约到了。大家都练自己的弱项。合场完就晚上10:00了，就自己回酒店睡了一宿。我们早上6:30就起床去排队考，我们天还没亮就起床，然后买了一些吃的，带进考场。我们排到了前面，第一轮考试就是我们。三个人都是男生。
- 77、座椅前后。直接影响到你踩离合器，踩刹车的力度。我有次没有调座椅，由于没有调整好，踩离合不到低，让我不能正常换挡，换挡很吃力。我都直接把座椅拉到最前面，方便每次位置都一样。
- 78、科目三考试不合格满10天，可重新预约科目三考试。科目三的内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。
- 79、大多数都是人挂就挂在中途起步。因为社会车辆有时候在红绿灯等或者是中途停车都会有。社会车辆催促。有时候就更加的不要慌，必须静下来心来，检查2项目在做起步动作。
80、在第二天的考前准备中，我买了几个糖果装着，心情平静的在等待考官考前的详细讲解，我很有耐心地把考官的考试细节一字不落的全听了一遍，而且我觉得有些提醒的很到位。在八点四十我被叫进候考室，直到九点四十多我才真正上车考试，一个小时的进场等候时间，我觉得虽然漫长但是尽量心情平静。在考官招呼我上车去考试时，他说仔细点的一句话，我也很感激地牢牢记于心间。
- 81、我前前后后总共在考试中心模拟考试了3次，外面合场有5次，实地走考试线路1号线和3号线3次，二号线一次。自己平时模拟多少次，我也记住不住了。在我第三次考试2天考试合场一分没有扣。总结，科三我也考了3次，基本上都是每天都在模拟2次以上。只有自己多总结，按照标准化动作来做，才能最多几率通过考试，希望我的文章对大家有帮助，不懂的可以留言。科目三考的就是细节，挂科最多的都是细节问题，所以考试的时候一定要有耐心，不要着急，一个步骤一个步骤的去做。下面是驾校教练总结的七大细节问题，考试前必定要看一遍。
- 82、现在条件越来越好，买车的越来越多，学车的也很多，考试也比以前严，我听以前靠驾校的水分太大了，基本去考就能过。现在是科二是，红外线，一不小心就挂了。很多人都说科二过了就相当于驾照到手了，
- 83、起步就成了考核项目，如果是在左转，右转，红绿灯停下，必须两检查。如果没有打转向灯，必须打转向灯等待三秒之后才能动方向盘，档位必须挂一档。
- 84、不管是平路，还是上坡以及下坡都要半联动起步。因为如果在平路上起步，松开刹车只踩离合，一旦到了半联动状态，就开始计时。如果后发有来车就会发生危险。
- 85、不能超过30km/h,我们这边可以一档和二挡转弯。
- 86、晚上陪她走了一号线和3号线。实地走了一下线路。
- 87、眼看就要驾照到手，科四不能疏忽大意，
- 88、当然，也有一些人接受度可能会比较慢，或者也可能会遇到需要补考的情况，但正常半年之内肯定都会拿到驾照。但凡事也有例外，今天我们要讲述的女主角，她为了考驾照使出了所有吃奶的劲儿，花费了390天考科目三。可即便如此，她依然考试5次全挂，她不由得放声大哭。有很多网友为该女子的毅力而折服，还有的人说，如果自己是她，就不好意思考试了！
- 89、科目三离单位远，上下班去练真是不太方便，这无形中又给了我较大的压力，因为科目二离得近些，下午下班还能多少练一把，而这个增加了的距离，直接导致我只有早上上班前一把练车的时间，所以这就更加促使我珍惜每天一把的时间，而且由于周内有事，不能每天都去，每周顶多两三回的练习时间。而且我都是每周练熟悉了周末又得休息，然后又忘记了一些，这样来回反复，真正练车一百分的时候少之又少。终于在5月和6月间歇性的休息了两回，都是由于驾校的客观原因。此后也基本练习的熟练了，该是考试的时候了。
90、科目二在我整个学车生涯中，或许是我人生挑战的开始，作为一个对车辆陌生的人，要开始掌握它，甚至驾驭它，这难道不是一个挑战吗？我的科目二教练看起来是一个温和的人，说话也不紧不慢。在初次驾驶糊里糊涂的试车过程中，开启了我的实战练习。
- 91、直线行驶呢，主要的一个方法还是需要直线行驶的路段的时候，提前将挡位和速度提上去，直线行驶的时候，就要看远方成八字形，有一点点倾斜，方向盘不大于5度细微调整，调整完以后记得回正。
- 92、我第二个就轮到我，我也吸取了教训，放起步的时候，就特别特别特别的慢。按照我前面总结的顺利过关。然后第三个，第四个也是一把过。第四个人在靠边停车的时候，拉了手刹，但是未回空挡。一松开离合就熄火了。不过成绩已经上传，也合格了。也最多扣10分。
- 93、这考试总共合了三次场，考试中心模拟考试320元一小时，外面教练车合场150元一小时，一个2小时。
- 94、相对于简单的理论性知识的科目科目二是车辆操作这五个项目的集合体。当然，科目一只是驾车的规则知识，学驾照的目的是学会车辆操作技能，那么，科目二各项技能就必须要熟练掌握了。
- 95、教练酒后说漏嘴：考科目三掌握好这5点，驾驶证基本稳了！与后车追尾或者是直接导致熄火，到时候陪考员也会根据我们踩刹车的力度判定是危险驾驶。
- 96、其实对于他还不小心说漏了一个消息，而且就是在考试的过程当中，他们对于监考一个又一个的也是相当无聊，而且又不能分心，必须专注的进行对待，所以在这个时候如果碰到哪一个学员上来就笑脸相迎的话，而且还礼貌的打招呼，给人一种特别好的第一印象，这样以来那么对于安全也就会相应的优待。一些比如路口忙踩一下刹车或者是提前提示打转向灯之类的。这上面说的这些也就是科目三安全员不小心说漏嘴这些不懂人情的学员，难怪会挂科。
- 97、倒车呢，必须向左变道。你是的记忆方法是？4加油6回收。
