总体看来福特金牛座这款车的性价比还是很高的,不但车辆表现越级,而且外观也非常大气耐看,油耗方面表现有些高,目前开了3600公里油耗却达到了个人感觉有些费油。以上就是今天带来的福特金牛座真实提车价格和用车感受,那么大家对于这款车有什么样的看法呢?欢迎留言讨论。

  • 1、这辆车他在噪音隔绝以及胎噪方面的隔绝在同级别来讲
  • 2、这个就得完全看自己抄的喜好吧。每辆车都不可能完美,或多或少有这样的缺点,那样的缺点。比如福特金牛座,内部空间很大,可以载着全家人出游,而且外观和动力以及配置都不错。当然,也有不好的一点,就是内饰有些老气,还有油耗有点高。所以说,完全看自己的喜好了,觉得值得买,那就是值得买。觉得不值得,那也没什么。
  • 3、这里面涉及到一个核心问题,对于君越、金牛座、亚洲龙这类高端中型车,受制于品牌因素,价格没法太高,但它的成本却要高于绝大多数主流中型车,这就限制住了它的售价区间。

  • 4、金牛座可选装前排座椅按摩
  • 5、另外一点,我个人也觉得福特金牛座这款车型的外观确实没有太大的吸引力,因为当我第1次看到这款车型的时候,感觉和一台放大版的蒙迪欧比较相似,整个前脸使用的是家族式的设计风格,但是当你真正看到这台实车的时候,还是会被他的气势所震撼到的,车身长度接近于5米,整个车身侧面的线条设计也比较流畅,所以说这款车型看起来就有着商务的气息,即使是家用,也是非常不错的,但是设想一些消费者花了30万元买到这台福特金牛座可能转眼会考虑奥迪奥迪A4L或者是宝马3系。
  • 合资车减配一直饱受国人诟病,福特比起大众也没有什么情怀可言,另外金牛座和定位低一级的蒙迪欧太像,有种被拉低档次的感觉,且做工依然比较粗糙,说好听点是走美式粗犷风,说难听点就是没诚意。
  • 6、合资车减配一直饱受国人诟病,福特比起大众也没有什么情怀可言,另外金牛座和定位低一级的蒙迪欧太像,有种被拉低档次的感觉,且做工依然比较粗糙,说好听点是走美式粗犷风,说难听点就是没诚意。
  • 7、两款车之所以叫豪华舒适代表,就是提供了齐全的前后排座椅配置。比如金牛座不但和君越一样具备前/后排座椅加热、前排座椅通风,还可以选装前/后排座椅按摩功能。当然,君越上已经配备了前排座椅按摩,但后排是没有提供选装的,所以无法进一步拓展。
  • 8、索大的发动机舱那么涡轮增压的车型他有一个非常致命的缺点
  • 9、舒适:舒适性还可以隔音做的比较到位减震还行
  • 10、如此看来,福特金牛座的产品力并不低,在某些方面甚至要比皇冠优秀得多,而在品牌力上,福特与丰田也并没有很大的品牌差价,基本可以忽略。那为什么金牛座还是卖不过丰田皇冠?
  • 11、ok我们在来的驾驶这边的后面
  • 12、小智:呵呵,先让你听听网友怎么说的。
  • 13、再来看看豪华吧,福特金牛座的外形真给不了人豪华的感觉,反倒是有点粗糙不够精细;内饰倒还差不多,米白色调、菱形装饰,有那么一点豪华的味道。

  • 14、再来看看豪华吧,福特金牛座的外形真给不了人豪华的感觉,反倒是有点粗糙不够精细;内饰倒还差不多,米白色调、菱形装饰,有那么一点豪华的味道。但这点味道很容易被朴素的仪表台设计冲淡,其实仪表台的用料还是OK的,四幅方向盘加旋钮换挡也有豪华的味道,但就是整体设计太过简单粗放,缺少了一点精致美。
  • 15、福特金牛座的外在很是帅气,尤其是前脸大号的进气的格栅,特别霸气。和帅气的灯光连成一体,再配上多幅样式的铝合金的轮圈,让这个车子的动感气息又得到了显示。而且这个车子的尺寸也非常优秀,内部空间非常宽敞,配置也相当的精致。
  • 16、操控:操控很满意,开起来随心所欲
  • 17、舒适:舒适性还可以隔音做的比较到位减震还行
  • 18、金牛座提供后窗侧手动遮阳帘
  • 19、LTD限量版相比于卓越型的售价还要高出三万元,即便后排座椅的加热、通风以及按摩功能很吸引人,后排独立空调、隐私玻璃和遮阳帘也更能突显乘客的尊贵地位,但我认为售价还是有些虚高,并不值得。上述均是以家用前提下做出的衡量,后排的配置也是本着点到即可的原则,所以并未投入大量成本,毕竟购车还是要考虑性价比,这样来看,Ecoboost245卓越型最合适。
  • 其实金牛座这个车真的很矛盾:一方面它动力凶猛澎湃,开起来很爽;另一方面它主打商务,配置也很丰富,坐起来挺舒服,但却多了些阳刚而少了些细腻。从性价比的角度来讲,金牛座是实力派,但更像是福特把强大的动力和丰富的配置一股脑儿端给你,堆砌给你,而感官上就是欠缺那种高级的氛围。
  • 20、其实金牛座这个车真的很矛盾:一方面它动力凶猛澎湃,开起来很爽;另一方面它主打商务,配置也很丰富,坐起来挺舒服,但却多了些阳刚而少了些细腻。从性价比的角度来讲,金牛座是实力派,但更像是福特把强大的动力和丰富的配置一股脑儿端给你,堆砌给你,而感官上就是欠缺那种高级的氛围。
  • 21、内饰:中规中矩吧,没什么特别的亮点,但是做工还是不错,接缝比较均匀。
  • 22、内饰方面,2019款金牛座的中控区域变化明显,科技感较老款车型有着本质性的提升。新内饰配备8英寸屏幕,触屏交互彻底取代了传统实体按键操作方式。T字型中控台设计规矩,大面积使用软皮包裹,做工细腻,用料扎实。Vignale臻享版车型内饰使用木质饰板,尽显美式豪华氛围,深/浅双色内饰非常居家。
  • 23、再来看看豪华吧,福特金牛座的外形真给不了人豪华的感觉,反倒是有点粗糙不够精细;内饰倒还差不多,米白色调、菱形装饰,有那么一点豪华的味道。

  • 24、君越后多连杆悬挂并有MRC电磁感应功能
  • 25、这款车的前脸很符合福特家族的特征,前面的两个大灯造型类似镰刀,中间的格栅形状圆润,但是不够时尚,属于比较传统的外观。这个车配置的车灯是和全LED光源,这款车的侧面则十分的有商务气息,而且线条锋利但是并不凌厉,显得这个车更加的稳重很多了。尾部车灯的设计还是比较简单的,两个形状类似子弹的车灯反而增添了这个车的时尚感,而后部的线条还算是有棱有角,增加了不少的视觉感。
  • 26、好的静谧性从来都不是做好一项工作就能实现的,它必然是多个细节一起努力的结果,外形设计的更流畅一些可以降低1%的风噪,底盘和车门内部的隔音材料加厚或者位置摆放更合理一些可以降低3%的路噪,发动机使用更好的润滑技术又可以降低2%的机器运转噪音,等等,只有这些点点滴滴汇总在一起才会成就一款车绝佳的静谧性。
  • 27、小结:把5L版本姿态摆的更低的亚洲龙,以及先上再上0L的推进节奏,确实引来了一些用户的不解。但同级的君越、金牛座都用高低阶动力极为接近甚至是相同的价格,证明了合资B+级轿车市场的确不是一个能用“常理”来判断的市场。而在继超值的5L版本大获认可之后,亚洲龙0L车型虽然没有如很多人期待的那般再次把高、低阶动力拉开巨大的差价,但它也跟5L车型一样超值。因为它同样是TNGA的高安全、高刚性的架构打造而来的;对于那些不怎么在意动力的用户来说,0L也完全够用,且相比5L车型还有着4L的油耗优势;再说,不是还有着900
  • 28、油门调校灵敏,发动机噪音小,能够加强它的动力系统,变速箱的升档虽然较低,但是驾驶起来也丝毫不会有任何的问题。我们在驾驶长安福特金牛座5t版本的时候,匀速巡航是最好的状态,驾驶者也能够有一个充分安静舒适的环境。经检测百公里加速时间36秒,起步速度快,动力储备有限,没什么爆发力,但整个加速过程非常的频繁。
  • 29、他会弹起但是福特呢他是弹不起来的
  • 30、还有一个坏消息,大众的C级车辉昂马上也要来了……
  • 31、金牛座在车身结构上让人放心。被动安全配置方面,金牛座提供了前排气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、后排安全带气囊等。主动安全方面,ESC、牵引力控制、弯道扭矩智能分配、坡道起步辅助、自动驻车、胎压监测、紧急救援呼救、倒车雷达、倒车影像等均为全系标配,中高配车型还配有带前部碰撞预警的ACC自适应巡航、车道保持系统、前泊车雷达、盲区监测系统、自动泊车系统等。
  • 32、两车车身数据对比,金牛座除了车长略低于君越之外,像车宽、车高特别是轴距上都胜出一筹。实际空间体验,针对172cm身高男性,两车前排均能提供宽敞舒适的头部空间保障,这与多数人预期是一致的。大多数车型前排座椅舒适性向来不是问题,何况这两车都是豪华宽敞类型的。
  • 33、你看他的平面如果说雨天行驶的话他的轮胎的抓地力并不是太好

    说起金牛座,相信很多人还不太了解,作为福特家族的旗舰车型,金牛座早期的表现很抢眼,可以说是当时奥迪A宝马5系以及奔驰E级合格的对手,凭借着扎实的底盘调校以及豪华商务的设计,赢得了很多国人的认可,而随着国人对品牌力的越来越看重,使得福特金牛座逐渐跌出了主流行列,如今月销一两千台,这样的成绩很难与奥迪A宝马5系等豪车叫板,甚至还不如丰田亚洲龙。
  • 34、说起金牛座,相信很多人还不太了解,作为福特家族的旗舰车型,金牛座早期的表现很抢眼,可以说是当时奥迪A宝马5系以及奔驰E级合格的对手,凭借着扎实的底盘调校以及豪华商务的设计,赢得了很多国人的认可,而随着国人对品牌力的越来越看重,使得福特金牛座逐渐跌出了主流行列,如今月销一两千台,这样的成绩很难与奥迪A宝马5系等豪车叫板,甚至还不如丰田亚洲龙。
  • 35、内饰:用料厚道,做工暂时没发现不满的。
  • 36、如果您是一个中年女性可以考虑这款车刹车片盘后鼓空间不太四档变速怎么看也够不上这个价位但是样子挺不错的挺漂亮的如果对车要求不高只是女性代步用可以考虑
  • 37、本田冠道就是大一号的CRV不实在买车买排队,金牛座是福特汽车的新作大气沉稳有档次,车子很奈耐看。建议上金牛座
  • 38、外观放一边,我们重点来看尺寸。这里分别列出金牛座和迈腾的车身尺寸:金牛座的长宽高为4996*1878*1503毫米,轴距为2949毫米;迈腾的长宽高为4866*1832*1464毫米,轴距为2871毫米。能看出金牛座不管是在哪项数据上都是大幅领先迈腾,尤其是长度上比迈腾足足多出130毫米,相当于两个拳头的距离。
  • 39、从官方数据我们就可以看出这台才改款后的金牛座动力进一步提升,与同级0T发动机相比,它的动力表现算是名列前茅的了。不过真的开起来后你会发现,它如此强悍的动力并不会像其它车型一样畅快输出,油门被调校的非常慵懒,新换的8AT变速器也是在一味的追求平顺,降档动作很迟钝,平时在城市中行驶总觉得动力响应慢半拍,就算是在高速上要超个车都需要将油门踩过三分之一。刚开始的时候我开这台金牛座觉得很憋屈,常常都需要深踩油门来换取动力,不过后来发现它方向盘上的换挡拨片绝对是个神器,每次需要超车时我就狂按降档按钮,这时变速器会迅速
  • 40、我是福特金牛座的车主,已经用了1年多了,表现还是非常满意,个人根本就不关心销量的问题,只要车好就行了
  • 41、那么他要和宝马的5系奥迪的A6和奔驰的e级去竞争
  • 42、金牛座这车其实很矛盾!
  • 43、现款金牛座采用的0T+8AT组合,焕然升级的0升EcoBoost双涡流涡轮增压发动机,带来强大的245匹马力及390NM峰值扭矩,兼顾强劲动力与高效性能,新锐动力科技,让澎湃驾感觉更上一层。全面革新的8AT变速器精巧且强悍,带来更精准的换挡效率,更平顺酣畅的换挡体验。与强劲十足的发动机高效配合,燃油效率及加速性再度突破,纵享驾驭快感。

  • 44、你看他的平面如果说雨天行驶的话他的轮胎的抓地力并不是太好
  • 45、舒适:舒适性还可以隔音做的比较到位减震还行
  • 46、不论是什么定位的车型,市场的竞争都相当激烈。而在中大型豪华中,BBA里的奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L都是常规选择。当然,也会有人选择一些二线豪华品牌,它们往往更有特点且更显格调,今天就给大家聊一聊金牛座这款车。
  • 47、舒适:乘坐的舒适程度还是不错的。
  • 最大扭矩(Nm/rpm)
  • 48、最大扭矩(Nm/rpm)
  • 49、这辆车他在噪音隔绝以及胎噪方面的隔绝在同级别来讲
  • 50、操控:地盘扎实厚重,带来足够的安全感,同时操控上仍保留了福特的一贯特性。
  • 51、广州车展最热门的车是什么?对,是24亿起步的长安福特金牛座,临时工也好,炒作也罢,那么有人想问了:我想用24亿的零头买一台金牛座,买那款合适呢?
  • 52、油耗:油耗在意料之中。相信后面还能降降,主要跟路况和驾驶风格有关
  • 53、福特金牛座这款车型是在2015年在国内上市销售的,当时这款车型的定位也是一台商务行政级的轿车,当时上市的时候,这款车型的定位还是非常高的,但是因为销量不行,转而把直接的竞争对手又瞄向了别克君越以及丰田皇冠这些车型,而最为比较尴尬的是,别克君越丰田皇冠以及大众帕萨特这些车型在国内上市时间非常长了,有了很多的消费者认可,牢牢的占据到了这个20~30万之间的中型车市场,所以说很多的消费者在选择车型的时候,对于福特金牛座可能并未考虑的太多,进而导致了这款车型的销量低。

  • 54、说下这个发动机福特这款0t发动机
  • 55、配置:配置很好,安全配置特别到位,胎压监测,防爆胎这些都配备了
  • 56、上期获奖粉丝@荆楚之子
  • 57、【福特金牛座买的人为什么少】配置:很不错的一款车子,性价比高
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