内饰：内饰虽然看着不那么奢华，但是整体做工的确不错！有用到实木，虽然不多，大面积的真皮包裹，我最喜欢的是中控台，简洁明了，索尼的音响，14个扬声器的环绕式音效，我不能说真的很完美！但是我可以说真的很实在，全景天窗，手电动遮阳帘！后排多功能手垫，39万！个人觉得，值了！我知道有什么东西！牌子什么的不重要！再说了，福特品牌也很不错呀，金牛座已经是第7代了！不知道的人可以度娘一下啦！
2023-03-10 00:19:24
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- 1、展开全部金牛座的性能肯定差不了，优点很多，而且17款金牛座升级了SYNC3系统，上一代的SYNC系统试驾过，操作不易。至于新升级的SYNC3换上了电容屏，操作感受接近于手机。上车实际操作后居然还支持语音指令，查找个目的地之类的基本能够解放双手，驾驶位很容易找到舒服的驾车姿势，腰部支撑很好用。值得推.荐。
- 2、金牛座是完全为中国市场打造出来的车，福特却完整照搬了美国旗舰车的名字。而福特为中国市场单独打造的车其实就两款：一个是福睿斯，一个就是这款金牛座。
- 3、“设计师的星座是金牛座，故由此命名。”
- 4、跑题了半天，其实我要说的是陈道明代言的车，长安福特金牛座，它目前的境遇和陈道明也有点类似，很有实力，但不够红；同时也暗合了金牛这个星座的特质，沉稳低调，谦逊内敛。
- 5、广州车展已经走过了一周，还记得本次车展福特重磅推出的全新旗舰金牛座吗？价格一公布，“24亿”起的售价吓尿了各位媒体老师，一时间成为车展新闻里最大的爆点。
- 6、内饰：内饰中肯，比较实在，用料可以，包皮面积大
- 7、这款车的前脸很符合福特家族的特征，前面的两个大灯造型类似镰刀，中间的格栅形状圆润，但是不够时尚，属于比较传统的外观。这个车配置的车灯是和全LED光源，这款车的侧面则十分的有商务气息，而且线条锋利但是并不凌厉，显得这个车更加的稳重很多了。尾部车灯的设计还是比较简单的，两个形状类似子弹的车灯反而增添了这个车的时尚感，而后部的线条还算是有棱有角，增加了不少的视觉感。
- 8、空间：宽敞,后排坐3个大人,一点都不挤。
- 9、操控：操控比较精准舒适，方向盘握感很好，车子比较大，开着注意点盲区就好
10、内饰：虽不算奢华，但也可接受。新车内有味，但不大。中控区下小储物箱和挡把旁的杯架子缝隙有点大做工确实不咋的，一不注意，有些小卡片之类的东西就会不见了。本人更喜爱时尚型行车仪表盘，稍遗憾的是里程表两旁的数字式液晶显示屏太显小气了。后排中间座椅没有配备可调节头枕，座椅如能增加一些别的颜色应该会更豪华大气些，SYNC车载系统没配备的是SYNC触摸屏是电阻屏，反应较慢，有迟钝感，这点福特太不厚道了，金牛还没满周年就要出改款(上SYNC3)对我们这些老金牛客户也太杯俱了，希望福特对这些老客户也关爱关爱，能进行升级。
- 11、这款车的前脸很符合福特家族的特征，前面的两个大灯造型类似镰刀，中间的格栅形状圆润，但是不够时尚，属于比较传统的外观。这个车配置的车灯是和全LED光源，这款车的侧面则十分的有商务气息，而且线条锋利但是并不凌厉，显得这个车更加的稳重很多了。尾部车灯的设计还是比较简单的，两个形状类似子弹的车灯反而增添了这个车的时尚感，而后部的线条还算是有棱有角，增加了不少的视觉感。
- 12、优点：音响靓，指向精准，动力足，配置牛，外表帅气，回头率高。符合我低调务实，又讲究内涵的审美观的需求。
- 13、福睿斯的英文名为“Escort”，这是福特历史上的老名车，实际上与美国版是两回事。按照“福克斯”英文名“Focus”的“斯”字辈顺手取名福睿斯，既能区分美国版，又是一个符合中国消费者对福特车认可的名字。
- 14、还有一个坏消息，大众的C级车辉昂马上也要来了……
- 15、内饰：中规中矩吧,没什么特别的亮点,但是做工还是不错,接缝比较均匀。
- 16、同样的问题也交到了汽车厂商，如何设计汽车，有些什么配置才能让自己的汽车杀出重围，让消费者一眼相中呢？而我们今天带来的就是福特为了迎合年轻消费者心态推出的一款，不同寻常的B级车——2019福特金牛座。
- 17、同时金牛座还有0T四缸发动机，以及最小5T的入门级动力。除了顶配发动机为进口版，后面两台发动机实际上就是现在蒙迪欧上使用的发动机。
- 18、“设计师的星座是金牛座，故由此命名。”
- 19、固有的认知，周遭的“价值观”往往会压倒理性，在中国汽车市场，这样的历史案例也有不少，想想之前的别克林荫大道或者更早的日产风雅就明白了。这样的道理同样也适用于皇冠。某种意义上，长安福特布局金牛座这款中大型车，本身就很冒险，甚至它一出生就难逃悲剧宿命。
20、金牛座是首次在中国国产的福特旗下中大型轿车(C级车)，在长安福特的预期里，它主打的对手包括丰田皇冠、别克君越，甚至还有奥迪A宝马5系。
- 21、外观：非常喜欢这款内敛浑厚的外观，整车设计时尚,线条流畅,尤其是车头非常喜欢！
- 22、不论是什么定位的车型，市场的竞争都相当激烈。而在中大型豪华中，BBA里的奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L都是常规选择。当然，也会有人选择一些二线豪华品牌，它们往往更有特点且更显格调，今天就给大家聊一聊金牛座这款车。
- 23、你手动挡都开不好，还整天谈什么操控？
- 24、放大版的蒙迪欧，金牛座属中型车，但车身长5018宽1884高150轴距2949mm，在中型车里已经是比较大的类型，接近中大型车的尺寸了。
- 25、优点：外形好看，动力挺好，家庭情况比较适合这种车子，非常实用，空间很大舒适度也很好
- 26、外观：这是我最满意的地方,我的车是钛金灰的颜色,很有越野范。就是车漆有点硬。
- 27、优点：还挺不错吧,我的是黑的,个人认为白仍是非常漂亮的,
- 28、缺点：暂时还没发现特别不满意的点，有一些小瑕疵但是在价格的内都是可以理解的。
- 29、优点：很酷,大器,帅气,颜值非常高,
30、很多人会质疑福特，为什么中型车产品线上有了蒙迪欧还要再做一款金牛座呢？其实我当时也很难理解，直到今天我看到这款金牛座的实车以后，我才明白了福特的良苦用心。
- 31、福特被誉为“平民车之父”，代表车型是T型车和平民跑车野马，但这“原生家庭”骨子里的平(DIAO)民(SI)气质，也给金牛座挤入“上流社会”带来影响和制约。
- 32、他的市场价格车况好的也就是17到18万多点
- 33、油耗：没怎样开过高速公路、不太好说、
- 34、迈腾属于B级车，金牛座则属于C级车。没有什么可比性，性能各方面要高出迈腾不少。迈腾应该相对比蒙迪欧，同级比较。
- 35、动力：不晓得是否是我请求不太高的原因吧,起车有点儿肉肉。
- 36、内饰：虽不算奢华，但也可接受。新车内有味，但不大。中控区下小储物箱和挡把旁的杯架子缝隙有点大做工确实不咋的，一不注意，有些小卡片之类的东西就会不见了。本人更喜爱时尚型行车仪表盘，稍遗憾的是里程表两旁的数字式液晶显示屏太显小气了。后排中间座椅没有配备可调节头枕，座椅如能增加一些别的颜色应该会更豪华大气些，SYNC车载系统没配备的是SYNC触摸屏是电阻屏，反应较慢，有迟钝感，这点福特太不厚道了，金牛还没满周年就要出改款(上SYNC3)对我们这些老金牛客户也太杯俱了，希望福特对这些老客户也关爱关爱，能进行升级。
- 37、内饰：一般般,没有特别的地方,也没什么不好。
- 38、我是福特金牛座的车主，已经用了1年多了，表现还是非常满意，个人根本就不关心销量的问题，只要车好就行了
- 39、那么据我这个兄弟说他当时是有2万块钱的优惠
40、感觉身体被掏空！看2016上半年十大好车
- 41、内饰：看起来风格很一般，但是做工和用料，非常的棒
- 42、除了金牛座还提供了7T V6的车型，供消费者选择，可输出242kW的最大功率(329Ps的最大马力)，475N·m的最大扭矩，而搭载这一动力的车型起售价在98万元，在动力上可以全面碾压同价位的对手车型。
- 43、全新的金牛座在外观和内饰方面也有大的改动。菱形前格栅和更有肌肉感的前机器盖，尾部线条简洁干练，LED尾灯夜间辨识度很高。内饰选材和用料也有进步，设计也摆脱了陈旧的感觉。方向盘和中控台的一些设计元素已经在锐界的身上能够看到，MyFordTouch车载多媒体互动系统也得以配备。在车辆内部采用更高档次内饰材质，增加了软质塑料，开关按键也是经过全新设计，科技感很强，选装件包括加热方向盘，前排按摩座椅，无钥匙点火系统等等。与此同时，全新金牛座还增加了一套名为“弯道控制”的主动安全技术，能够感知到进弯速度过快所造成的
- 44、下面我们就在金牛座和迈腾中选两款目前大家最关注的车型——金牛座2018款EcoBoost245时尚型(指导价98万)和迈腾2018款380TSIDSG豪华型(指导价99万)，看看它们到底谁更值得选。
- 45、B级车时至今日也没有突破5米的界限，而身为B+身份的金牛座，018米的车长所能表现出来的张力绝对不是那些B级车能够相比的，但除了大，金牛座在颜值上就很平庸么？当然不！
- 46、优点：车内空间，尤其是后排空间，虽不及君赿的车长，但相比较金牛的后排空间还是无与伦比的,买车时LP试座后对别的车都无兴趣了。
- 47、油耗：仍是有点儿小高,无非也能够理解,必定重量在那那放那了。
- 48、福特金牛座在上市之初，就因为“大”被媒体广泛宣传，不过从数据的直观对比上，金牛座就没有很大优势了，不过金牛座的轴距倒是直接竞争对手里面最长的，这样优秀的轴距数据也决定了金牛座会有足够宽敞的乘坐空间。
- 49、个人更推荐帝豪GS，相对空间会小些，但整车更有质感，更适合年轻消费者，至于远景SUV，更偏向功能性，比较适合二线及以下城市家庭用车。
50、油耗：油耗还能接受，主要看驾驶习惯都能或多或少降一些，我觉得综合是挺低的。
- 51、内饰：中规中矩吧,没什么特别的亮点,但是做工还是不错,接缝比较均匀。
- 52、小结：把5L版本姿态摆的更低的亚洲龙，以及先上再上0L的推进节奏，确实引来了一些用户的不解。但同级的君越、金牛座都用高低阶动力极为接近甚至是相同的价格，证明了合资B+级轿车市场的确不是一个能用“常理”来判断的市场。而在继超值的5L版本大获认可之后，亚洲龙0L车型虽然没有如很多人期待的那般再次把高、低阶动力拉开巨大的差价，但它也跟5L车型一样超值。因为它同样是TNGA的高安全、高刚性的架构打造而来的；对于那些不怎么在意动力的用户来说，0L也完全够用，且相比5L车型还有着4L的油耗优势；再说，不是还有着900
- 53、说实话，以目前金牛座的市场终端优惠幅度来看，它的性价比表现真的非常的不错，车身长度接近于5米(车长4996毫米)，轴距2949毫米，这样的切身尺寸其实是一个越级的表现，尽管它的价格和目前在说的，丰田凯美瑞或者是本田雅阁以及别克君越都是差不多的，但是要知道这款车型当年上市的时候定位是和奥迪A6L以及宝马5系争夺市场的，但是因为这款车型的定位比较尴尬，很多的消费者并不认同这款车型它有着豪华品牌的水准也就是说金牛座的档次有点低。
- 54、装配在七八十万上百万的路虎上他也能装配
