内饰:一般般,没有特别的地方,也没什么不好。

  • 1、个人更推荐帝豪GS,相对空间会小些,但整车更有质感,更适合年轻消费者,至于远景SUV,更偏向功能性,比较适合二线及以下城市家庭用车。
  • 2、你好,想买启辰t但看的有车主反映,刚提车就出现死火,返修不了还扯皮不退换,还有听说日产机头烧机油,请问值不值得买?谢谢!
  • 3、外观:非常喜欢这款内敛浑厚的外观,整车设计时尚,线条流畅,尤其是车头非常喜欢!
  • 4、金牛座没能打破福特“油老虎”的刻板印象,对于十几个的油耗,回单位报销的还好,对于私人车主,长年累月硬扛下来还是有些心疼。有车主一度怀疑金牛座是中石化的战略合作伙伴。
  • 5、好了,言归正传。金牛座的定位是一款中大型轿车,将取代蒙迪欧成为长安福特新的旗舰,售价8—8万。如果对比其竞争对手别克君越的59—99万,甚至丰田皇冠的48—98万,那么金牛座这个售价确实也合理。
  • 说实话,以目前金牛座的市场终端优惠幅度来看,它的性价比表现真的非常的不错,车身长度接近于5米(车长4996毫米),轴距2949毫米,这样的切身尺寸其实是一个越级的表现,尽管它的价格和目前在说的,丰田凯美瑞或者是本田雅阁以及别克君越都是差不多的,但是要知道这款车型当年上市的时候定位是和奥迪A6L以及宝马5系争夺市场的,但是因为这款车型的定位比较尴尬,很多的消费者并不认同这款车型它有着豪华品牌的水准也就是说金牛座的档次有点低。
  • 6、说实话,以目前金牛座的市场终端优惠幅度来看,它的性价比表现真的非常的不错,车身长度接近于5米(车长4996毫米),轴距2949毫米,这样的切身尺寸其实是一个越级的表现,尽管它的价格和目前在说的,丰田凯美瑞或者是本田雅阁以及别克君越都是差不多的,但是要知道这款车型当年上市的时候定位是和奥迪A6L以及宝马5系争夺市场的,但是因为这款车型的定位比较尴尬,很多的消费者并不认同这款车型它有着豪华品牌的水准也就是说金牛座的档次有点低。
  • 7、我们都知道一辆注重商务的车子他后排的这个开门角度
  • 8、这个是金牛座吗我以为是新款的蒙迪欧这么大气

  • 9、是一种你用178万块钱去买一辆新的中级车
  • 10、在蒙迪欧身上,0T的运动性是个卖点。但在体重多了将近两百公斤的金牛座身上,0T的动力估计只能算是个保底排量,5T则完全是为了照顾入门售价,动力就不要有太多奢求了。
  • 11、金牛座没能打破福特“油老虎”的刻板印象,对于十几个的油耗,回单位报销的还好,对于私人车主,长年累月硬扛下来还是有些心疼。有车主一度怀疑金牛座是中石化的战略合作伙伴。
  • 12、20万以上的消费者,又有多少人会在乎性价比呢?好吧,在乎性价比的理性务实消费者是有那么一些,但他们同样会考虑丰田皇冠和别克君越。
  • 13、其实金牛座这个车真的很矛盾:一方面它动力凶猛澎湃,开起来很爽;另一方面它主打商务,配置也很丰富,坐起来挺舒服,但却多了些阳刚而少了些细腻。从性价比的角度来讲,金牛座是实力派,但更像是福特把强大的动力和丰富的配置一股脑儿端给你,堆砌给你,而感官上就是欠缺那种高级的氛围。
  • 14、福特金牛座优点是车子空间大,舒适性好,但是保有量相对少,在维修保养和保值性方面不是很有优势,值不值得主要看更侧重哪一方面了。
  • 15、T90使用的发动机已经算是日产的老技术了,也曾多次在日产旗下的产品上出现,可靠性还算可以,至于这位朋友提到的死火现象应该属于个例,没有参考价值。关于烧机油,此前一直吵得沸沸扬扬的烧机油事件都是关于6L发动机,这台0L发动机的口碑一直都还不错,虽然也没多少亮点。
  • 16、尺寸空间可以说是金牛座的优势,长宽高分别为5018mm*1884mm*1506mm,轴距为2949mm,达到了入门C级车的标准,实际上定位是B+级车,尺寸参数上的优势很明显,为内部宽敞的空间奠定了良好的基础,营造出了良好舒适的乘坐环境。
  • 17、油耗:油耗在意料之中。相信后面还能降降,主要跟路况和驾驶风格有关
  • 18、从动力来看,官方公布的百公里加速时间是6秒,这个加速水平可以说刚刚好够用。这台发动机在1750转达到最大扭矩,中规中矩。动力水平跟5T的君越也差不多。

  • 19、空间:我177cm,坐后面完全可以跷二郎腿,够长。后排坐3个大人也是毫无压力,一点都不觉得挤,够宽。中间隆起也不高,坐中间也不影响舒适性。储物空间非常充足,感觉还有富余的,反正我车上也没放啥东西,感觉也没东西放。后备箱够深够大,也很规整,出去玩儿放东西完全够了。
  • 【福特金牛座值得买吗】小智:呵呵,先让你听听网友怎么说的。
  • 20、【福特金牛座值得买吗】小智:呵呵,先让你听听网友怎么说的。
  • 21、新世代全顺这款不错,6档手动,我也看中这款,但我拉货量不大,转为选择瑞风柴油了。试驾过,开起来很舒服,挂档方便。广州4S店给我报价158000元(裸车),车辆落地价格(车牌保险)18W多。个人认为拉个4吨有点难度。
  • 22、福特被誉为“平民车之父”,代表车型是T型车和平民跑车野马,但这“原生家庭”骨子里的平(DIAO)民(SI)气质,也给金牛座挤入“上流社会”带来影响和制约。
  • 23、优点:还挺不错吧,我的是黑的,个人认为白仍是非常漂亮的,
  • 24、一辆商务车最重要的位置是哪里?毋庸置疑一定是它的后排,当我试驾金牛座时,我并没有第一时间进入驾驶室,而是坐到了后排“老板位”。金牛座的后排令我非常意外,后排座椅的填充物很柔软、包裹性非常不错,甚至让我感觉后排座椅像是两个独立座椅。这在B级车型中是非常罕见的。
  • 25、内饰:用料还可以,就是做工太粗糙了
  • 26、动力:不晓得是否是我请求不太高的原因吧,起车有点儿肉肉。
  • 27、外观放一边,我们重点来看尺寸。这里分别列出金牛座和迈腾的车身尺寸:金牛座的长宽高为4996*1878*1503毫米,轴距为2949毫米;迈腾的长宽高为4866*1832*1464毫米,轴距为2871毫米。能看出金牛座不管是在哪项数据上都是大幅领先迈腾,尤其是长度上比迈腾足足多出130毫米,相当于两个拳头的距离。
  • 28、说起金牛座,相信很多人还不太了解,作为福特家族的旗舰车型,金牛座早期的表现很抢眼,可以说是当时奥迪A宝马5系以及奔驰E级合格的对手,凭借着扎实的底盘调校以及豪华商务的设计,赢得了很多国人的认可,而随着国人对品牌力的越来越看重,使得福特金牛座逐渐跌出了主流行列,如今月销一两千台,这样的成绩很难与奥迪A宝马5系等豪车叫板,甚至还不如丰田亚洲龙。

  • 29、金牛座没能打破福特“油老虎”的刻板印象,对于十几个的油耗,回单位报销的还好,对于私人车主,长年累月硬扛下来还是有些心疼。有车主一度怀疑金牛座是中石化的战略合作伙伴。
  • 30、他装配在10多万的江铃福特上也能装配
  • 31、综上所诉这是一辆非常具有性价比的二手车
  • 32、缺点:暂时还没发现特别不满意的点,有一些小瑕疵但是在价格的内都是可以理解的。
  • 33、我们都知道一辆注重商务的车子他后排的这个开门角度
  • 尺寸空间可以说是金牛座的优势,长宽高分别为5018mm*1884mm*1506mm,轴距为2949mm,达到了入门C级车的标准,实际上定位是B+级车,尺寸参数上的优势很明显,为内部宽敞的空间奠定了良好的基础,营造出了良好舒适的乘坐环境。
  • 34、尺寸空间可以说是金牛座的优势,长宽高分别为5018mm*1884mm*1506mm,轴距为2949mm,达到了入门C级车的标准,实际上定位是B+级车,尺寸参数上的优势很明显,为内部宽敞的空间奠定了良好的基础,营造出了良好舒适的乘坐环境。
  • 35、再来看看豪华吧,福特金牛座的外形真给不了人豪华的感觉,反倒是有点粗糙不够精细;内饰倒还差不多,米白色调、菱形装饰,有那么一点豪华的味道。但这点味道很容易被朴素的仪表台设计冲淡,其实仪表台的用料还是OK的,四幅方向盘加旋钮换挡也有豪华的味道,但就是整体设计太过简单粗放,缺少了一点精致美。
  • 36、内饰:一般般,没有特别的地方,也没什么不好。
  • 37、配置:毫无疑问!50万以内还有谁?V6双涡轮还有谁?四座椅通风加热和按摩还有谁?十九寸大脚,自适应带随动转向LED大灯,ACC自适应巡航,自动泊车,主动刹车,电动方向盘,带气囊的安全带,后电动遮阳帘,索尼14扬声器,主动降噪……当之无愧的性价比之王!!!
  • 38、舒适:座椅宽大,肩部包裹性强,乘坐舒适,皮质座椅包裹性个人感觉不错,高速的时候方向盘和座椅调低一些,非常享受

  • 39、他的市场价格车况好的也就是17到18万多点
  • 40、为什么说这款车比较尴尬是因为这款车他的低配的价格
  • 41、好了,言归正传。金牛座的定位是一款中大型轿车,将取代蒙迪欧成为长安福特新的旗舰,售价8—8万。如果对比其竞争对手别克君越的59—99万,甚至丰田皇冠的48—98万,那么金牛座这个售价确实也合理。
  • 42、迈腾属于B级车,金牛座则属于C级车。没有什么可比性,性能各方面要高出迈腾不少。迈腾应该相对比蒙迪欧,同级比较。
  • 43、综合来看,两款车的功能配置相差不是很大,略微的区别并不影响其使用。不过,在实用性方面,还是金牛座的表现更好一些。同时,在价格方面,也是金牛座更实在一些。
  • 44、配置:配置很好,安全配置特别到位,胎压监测,防爆胎这些都配备了
  • 45、本期《这车值么》可能是栏目开更以来最为惊险的一期…
  • 46、下面和大家说一说这款车的实际驾乘感受吧,我买的这款车搭载的是一台福特的0升涡轮增压发动机,发动机参数表现可以达到最大245Ps马力和390Nm的最大扭矩,仅需2500转时就能爆发出最大扭矩,这样的数据在同级别可以说是相当之强,即使带动这样一个车长超过5米的大家伙也能轻松地带动,百公里加速时间大约在8秒左右,还是很不错的,匹配的一台8速手自一体变速箱换挡逻辑清晰,深踩油门变速箱会自动降档拉高转速从而提高动力,所以整体对于这款车的操控和动力表现我还是比较满意的。
  • 47、操控:方向盘皮质很厚,手感很好。其油门和转向的操控都很灵敏,用句玩笑话可以说是不费吹灰之力。
  • 我打开发动机舱这个热浪啊扑面而来

    48、我打开发动机舱这个热浪啊扑面而来

  • 49、在国六标准公布的情形下,各车企也在紧锣密鼓的对旗下车型进行改款以满足国六排放标准。新款金牛座将继续搭载现款的0T涡轮增压发动机,其最大功率为182kW,满足国六排放标准。传动方面新车预计将搭载6AT变速箱,豪华版车型或将搭载8AT变速箱。动力充沛,满足国六排放标准也能让消费者从容面对国家政策的变动。
  • 50、说实话,以目前金牛座的市场终端优惠幅度来看,它的性价比表现真的非常的不错,车身长度接近于5米(车长4996毫米),轴距2949毫米,这样的切身尺寸其实是一个越级的表现,尽管它的价格和目前在说的,丰田凯美瑞或者是本田雅阁以及别克君越都是差不多的,但是要知道这款车型当年上市的时候定位是和奥迪A6L以及宝马5系争夺市场的,但是因为这款车型的定位比较尴尬,很多的消费者并不认同这款车型它有着豪华品牌的水准也就是说金牛座的档次有点低。
  • 51、再来看看豪华吧,福特金牛座的外形真给不了人豪华的感觉,反倒是有点粗糙不够精细;内饰倒还差不多,米白色调、菱形装饰,有那么一点豪华的味道。
  • 52、外观放一边,我们重点来看尺寸。这里分别列出金牛座和迈腾的车身尺寸:金牛座的长宽高为4996*1878*1503毫米,轴距为2949毫米;迈腾的长宽高为4866*1832*1464毫米,轴距为2871毫米。能看出金牛座不管是在哪项数据上都是大幅领先迈腾,尤其是长度上比迈腾足足多出130毫米,相当于两个拳头的距离。
  • 53、而在变速箱上,标致508采用6挡手自一体变速箱,而迈腾采用7挡双离合变速箱。两车还有哪些更多不同,请收看今晚重庆《汽摩频道》40分的《爱车聊天室》。
  • 54、这款车的前脸很符合福特家族的特征,前面的两个大灯造型类似镰刀,中间的格栅形状圆润,但是不够时尚,属于比较传统的外观。这个车配置的车灯是和全LED光源,这款车的侧面则十分的有商务气息,而且线条锋利但是并不凌厉,显得这个车更加的稳重很多了。尾部车灯的设计还是比较简单的,两个形状类似子弹的车灯反而增添了这个车的时尚感,而后部的线条还算是有棱有角,增加了不少的视觉感。
  • 55、缺点:基本没什么不满吧,这车可能就是小众带你,耐用和质量应该不错的吧
  • 56、配置:这车的性价比个人感觉非常高。
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