缺点：车载导航太垃圾、发动机自动启停不能永久关闭
2023-01-30 06:23:18
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- 1、启动十几年工龄的24气门发动机，平稳淡定的呼吸彰显出六缸引擎的从容！和当年气门数量更加委婉的怀档君威相比，地排挡的金牛座就更适合中国消费者的使用习惯了！当然，前提是那个年代有资格坐这个级别轿车的人得愿意去探寻金三爷的内心世界~
- 2、优点：还挺不错吧,我的是黑的,个人认为白仍是非常漂亮的,
- 3、空间：宽敞,后排坐3个大人,一点都不挤。
- 4、动力：0T的其实也就那样，也许是开惯了的原因，但听说7T又动力过剩，满足家用，偶尔装逼
- 5、额，金牛座在国内并没有正式进口，全部都是小贸进口的，要是你能看到那真算你幸运了，因为金牛座很少见。事实上，按照目前国内的进口关税来看，金牛座要是进口到国内可能会卖到70万元，用七八十万元买这车，确实不值。
- 6、舒适：前排一般，后排还可以
- 7、启动十几年工龄的24气门发动机，平稳淡定的呼吸彰显出六缸引擎的从容！和当年气门数量更加委婉的怀档君威相比，地排挡的金牛座就更适合中国消费者的使用习惯了！当然，前提是那个年代有资格坐这个级别轿车的人得愿意去探寻金三爷的内心世界~
- 8、动力：动力真的不得不说，才提回来在D挡的时候忍不住给了脚大的，4000转感觉到了明显的爆发力，S档就不用说了你懂的
- 9、动力：0T发动机驱动庞大车身还可以，开空调后有动力损失，但不是很明显，急加速有大概零点几秒延迟。磨合期没过，所以S档还没试过
10、优点：还挺不错吧,我的是黑的,个人认为白仍是非常漂亮的,
- 11、killyou2572016/01/2213:20:03发表在4楼是在没有启动自适应巡航的情况下吗？和巡航没关系…启动碰撞预警系统，主动刹车系统即可！
- 12、油耗：合理，我认为正常情况也10个左右，应该是不错的。
- 13、操控：福特标志的操控性，那么大的车开起来一点不拖沓累赘！
- 14、新款君越现在来说价格偏高，其他方面应为是新款所以不好说，至于金牛座已经上市好几个月了销量都还很不错的。如果说30万以内选择的话肯定是金牛座优先了各方面都比君越要好一些。
- 15、缺点：后视镜和天窗打开时有一点异响，4儿子检测说没问题。还有就是屏幕容易留下指纹。(这壹条最不满意的一点想了老半天)
- 16、油耗：油耗大概也是同级别里面的中等水平吧，百公里8升左右，这个水平我觉得也是可以的。
- 17、动力：买的0时尚，动力真的不用担心，因为磨合也没敢使劲踩油门，轻轻踩提速也很快，40以后涡轮介入，到100的速度都没啥感觉，转速大约2200多吧。低速是抖动也没有太大感觉，可能我没开过好车的原因吧。
- 18、油耗：感觉稍微有那么一点高，不过在接受范围
- 19、油耗：油耗还能接受，主要看驾驶习惯都能或多或少降一些，我觉得综合是挺低的。
20、对于真正的汽车爱好者而言，对于福特汽车的设计理解有两个方向，第一个方向是全尺寸的「威猛先生」级皮卡车，不论是基础版本的双排或排半F1还是国王牧场版的F3这些车的形象气质对于卡友而言可以用无与伦比来评价。第二个方向公路运动型小车，比如福克斯ST或野马等特殊车型。然而这两类车的优秀设计语言均不适合用在主流的A/B/C级轿车或SUV上，看一看两种车型的风格吧。
- 21、内饰：虽不算奢华，但也可接受。新车内有味，但不大。中控区下小储物箱和挡把旁的杯架子缝隙有点大做工确实不咋的，一不注意，有些小卡片之类的东西就会不见了。本人更喜爱时尚型行车仪表盘，稍遗憾的是里程表两旁的数字式液晶显示屏太显小气了。后排中间座椅没有配备可调节头枕，座椅如能增加一些别的颜色应该会更豪华大气些，SYNC车载系统没配备的是SYNC触摸屏是电阻屏，反应较慢，有迟钝感，这点福特太不厚道了，金牛还没满周年就要出改款(上SYNC3)对我们这些老金牛客户也太杯俱了，希望福特对这些老客户也关爱关爱，能进行升级。
- 22、推.荐金牛座，金牛座是台C级车，远比迈腾和帕萨特来得空间大，舒适，车内品质也非常好。设计师精心挑选了具有轻柔触感且经久耐用的表面材质，例如顶级皮质的座椅，就会让乘坐者联想到一副采用优质皮质定制的手套或一套高级羊毛套装。另外该款车的内部空间大，17款配置非常丰富，如座椅通风按摩，全景天窗，自动泊车等等
- 23、动力：0T的其实也就那样，也许是开惯了的原因，但听说7T又动力过剩，满足家用，偶尔装逼
- 24、外观：非常喜欢这款内敛浑厚的外观，整车设计时尚,线条流畅,尤其是车头非常喜欢！
- 25、长安福特金牛座的销量表现为何不好？与它相处整整七天之后，我觉得问题并不在车身上，沉稳、安静、舒适、底盘吊打同级别，这是我对这辆长安福特2019款Vignale版本最大的感受。
- 26、优点：外形好看，动力挺好，家庭情况比较适合这种车子，非常实用，空间很大舒适度也很好
- 27、鸡头和凤尾。。看你怎么选择了，要是我我会选金牛座，懂车的自然懂，买车就是要自己喜欢，没必要为了那几个圈花冤枉钱
- 28、舒适：噪音有点,不过可以忍受,座椅很舒适,
- 29、舒适：前排一般，后排还可以
30、操控：转向精准，指哪打哪儿，方向盘比较轻巧，底盘舒适的的同时也同时把路面回馈的相当清晰，很满意
- 31、仅从驾驶的感受来看，金牛座的实力并不输给当年2气门的君威，可惜这么个形象设计让金三爷成为了金牛座家族历史上最具形势反转能力的一位爷！
- 32、好了，言归正传。金牛座的定位是一款中大型轿车，将取代蒙迪欧成为长安福特新的旗舰，售价8—8万。如果对比其竞争对手别克君越的59—99万，甚至丰田皇冠的48—98万，那么金牛座这个售价确实也合理。
- 33、舒适：空调给力，特别是座椅加热吹风，还有腰部支撑都很舒适
- 34、动力：很棒，6s的01加速动力平顺性：配合这个进口的6速AT变速箱，换挡丝毫感觉不到顿挫，非常棒。
- 35、内饰：同级别车不能比的感觉豪华索尼音箱太棒了
- 36、动力：还行,就是起步有点肉,不过我不追求速度。高速超车很轻松。
- 37、另外需要强调一点是，全新金牛座上这台8AT变速箱的综合表现真不是那些CVT或DCT能比的，特别是在城市低速游走时那种一抬刹车踏板车就立马向前走的响应速度，完全不会有那种穿着袜子洗脚的隔离感。
- 38、放大版的蒙迪欧，金牛座属中型车，但车身长5018宽1884高150轴距2949mm，在中型车里已经是比较大的类型，接近中大型车的尺寸了。
- 39、但是对于一辆商务座驾，仅仅座椅舒适是远远不够的，虽然金牛座属于B级车，但是其后排的空间让我觉得它并不简单，本人身高75米坐在后排，腿前能有大约3拳距离，头部有一拳空间，乘坐空间不算压抑，但是如果能觉得还不够舒适的话，在副驾座椅的左侧有“老板键”，可以将前排座椅向前调整获得更大的空间。
40、动力：0T的其实也就那样，也许是开惯了的原因，但听说7T又动力过剩，满足家用，偶尔装逼
- 41、操控：车很重！开起来很稳！但是下坡是无级变速，要不停的点刹！
- 42、2949mm的轴距和后排隐私玻璃加重了商务气质。
- 43、配置：这个价钱和这个配置没得说，差不多和皇冠打个平手把，你值得拥有。
- 44、宽大的座椅没啥包裹感，这种大沙发的感觉就是美国车的范！电动调节的真皮座椅还是蛮舒服的。顺便问一句，这颜色的内饰你喜欢吗？
- 45、2949mm的轴距和后排隐私玻璃加重了商务气质。
- 46、空间：这个级别的车空间还是很不错了,我身高180体重180坐在里面感觉还是比较宽敞的。
- 47、动力方面两车在20~30万之间都算平平，破百8~9秒之间能够让驾驶体验合格但并不适合竞技；操控感由于都是前置前驱车所以没有过多亮点，在不追求驾驶乐趣的前提下MKZ悬架可调反而是亮点；隔音效果两车都算优异、MKZ略胜一筹，极速巡航(限速内)能控制在64DB左右。
- 48、谨以此文纪念上个世纪末围绕上海轿车合资项目所留下的尘封记忆，预祝金牛座金七爷能够在华取得厂家心目中认可的销售业绩！
- 49、内饰：用料还算厚道吧,就是做工还有提升的空间,比如缝隙比较大。
50、内饰：内饰比蒙迪欧豪华感强，旋钮档逼格也高，总体还算可以，毕竟长安的做工一致好像都不是特别好。
- 51、在蒙迪欧身上，0T的运动性是个卖点。但在体重多了将近两百公斤的金牛座身上，0T的动力估计只能算是个保底排量，5T则完全是为了照顾入门售价，动力就不要有太多奢求了。
- 52、金牛座的腰线相对来说比较简化，但是车身比例很协调，
