作为入门车型，悦享版拥有了基础性的舒适配置，可以满足日常出行需求，并且加上比同级更长的轴距，在空间方面也占据了优势，适合对配置要求不多的朋友上车，但如果想要主动安全系统的朋友则是需要往上一个版本才有。
2023-02-12 23:53:01
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- 1、对于注重舒适性的商务车而言，后排是否安静是很多老板们非常看重的，这方面比较来说金牛座表现得更优秀些，它不仅静音好，而且过滤后悬挂的震动也彻底，整个后排乘做起来比君越更安逸。
- 2、动力：跑高速：跑高速比较省油，动力源源不断。高速的平均油耗大概8个。
- 3、星矢·任能够击败对手，开走金牛座，抱得女神归吗？坐进金牛座又被哪些配置所吸引？金牛座的主动刹车究竟靠谱么？这样的一款车究竟适合什么样的人群？
- 4、惊喜一：两片式全景天窗
- 5、优点：马马虎虎,没有尤其的处所,也没什么不太好。
- 6、本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。金牛座这个车外形时尚，但不失稳重大气，金牛座的方向盘非常灵敏，操控非常好基本上稍微动动方向盘车身就有反馈，这个车商务定位但是女性开的话也不是不可以，女的开霸道路虎的有的是。想开就开，看好就买，不用想太多。优点：空间大，配置高。
- 7、动力：低速时不深踩油门车子略显肉。舍得给油还是很给力的。
- 8、配置方面不用限量也有安全带气囊、偏移预警以及全速自适应巡航，减少了主动刹车功能但多出悬架硬度可调，用车体验只会比金牛座更好。
9、福特金牛座很厚道，比蒙迪欧还厚道，但是自上市以来，就是卖不火，我也很郁闷为什么，曾经有一阶段我在考虑换车的时候，是疯狂的想买金牛座的，但最后促使我放弃的原因是，第感觉上就是后排比蒙迪欧稍好了一点，但是后排不能打倒；比蒙迪欧长，但外形上有点太相似，所以被大家称为大一号的蒙迪欧；排量除过最高配的，其余和蒙迪欧没啥区别啊，还比蒙迪欧重；这大概就是它卖的不好的原因吧，还有就是福特的品牌溢价力不高，这也是它买不好的最关键原因吧。
- 10、本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。金牛座这个车外形时尚，但不失稳重大气，金牛座的方向盘非常灵敏，操控非常好基本上稍微动动方向盘车身就有反馈，这个车商务定位但是女性开的话也不是不可以，女的开霸道路虎的有的是。想开就开，看好就买，不用想太多。优点：空间大，配置高。
- 11、动力：很棒，6s的01加速动力平顺性：配合这个进口的6速AT变速箱，换挡丝毫感觉不到顿挫，非常棒。
- 12、迈腾属于B级车，金牛座则属于C级车。没有什么可比性，性能各方面要高出迈腾不少。迈腾应该相对比蒙迪欧，同级比较。
- 13、输入：经典车二手车1或2或3即可看到过往文章
- 14、金牛座EcoBoost®180至尊型整车长宽高为4996*1878*1503毫米，轴距达到2949毫米。出色的车身尺寸不仅让新车外观大气，并且其内部空间也十分充裕，除了提供前后排舒适的乘坐环境，新车多达25处的储物空间也堪称亮点。此外，金牛座EcoBoost®180至尊型还搭载2017款标配后备箱自动全开功能。
- 15、优点：空间大，用料扎实
- 16、配置：在这个价位能找到的配置最好的选择了。
- 17、一辆商务车最重要的位置是哪里？毋庸置疑一定是它的后排，当我试驾金牛座时，我并没有第一时间进入驾驶室，而是坐到了后排“老板位”。金牛座的后排令我非常意外，后排座椅的填充物很柔软、包裹性非常不错，甚至让我感觉后排座椅像是两个独立座椅。这在B级车型中是非常罕见的。
- 18、仅从驾驶的感受来看，金牛座的实力并不输给当年2气门的君威，可惜这么个形象设计让金三爷成为了金牛座家族历史上最具形势反转能力的一位爷！
19、缺点：小石子打底盘的声音太明显
- 20、过五米的车身长度和轴距2756的金三爷如果引入中国市场，魁梧的身材足以将那个年代的雅阁、佳美之类的竞争对手斩于马下！设计师在设计这么一款体型健硕的三厢轿车时参考了福特车标的椭圆形设计理念，一片好心的结果就是如此怪异的形象设计不仅仅是在九十年代的华夏大地上难以得到公商务用户的理解，在北美市场也迅速扭转了前两代金牛座大卖的良好局面！堪称那个年代汽车热销的终结者~
- 21、福特金牛座在内饰的表现上有些不尽人意。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让驾驶者感受到车内的温馨，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，门边的些许色彩点缀，看似呈现设计者的用心，但与其整体风格并不匹配。不能否认，上一辆大众迈腾的内饰比福特金牛座更卓越。
- 22、内饰：限量版的内饰做工确实很用心，到处都是真皮包裹，双缝线，看得出来是用心下过功夫的。仪表盘不是全液晶的，不过功能很丰富。sync3中控操作很方便，完全不卡顿。
- 23、配置：个人对品牌什么的不是很在意，本人也没有什么商务(zhuangbi)需求，只要性价比高、实用就行，福特这种堆配置的做法，个人还是很认可的，呵呵。0入门款，25万多下来，牛逼的发动机和底盘、超大空间、超大天窗、真皮座椅、倒车影像、倒车雷达、座椅通风、加热、基本上C级车中高配的配置都有了，足见福特的诚意满满，非常棒的一次购车。
- 24、内饰：内饰做工不是特别的好，希望汽车厂商能有所提高
- 25、我知道有人仍会惯性思维认为美系车做工不够细腻，品质感不够。我不太清楚一些人口中的质感、豪华是啥，反正实话实说，全新金牛座在空间表现、驾乘体验、内饰工艺、功能配备等方面是没啥明显毛病可挑的。
- 26、本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
- 27、其实我对福特挺有感情的，我第一台车就是手动福克斯，而长安福特也在我的家乡重庆。关于这款车的评价，视频里我已经说得很完整了，这里只补充一个问题，就是油耗。很多人会担心说，美国车，又是六缸的，动力这么猛，油耗肯定很高吧？其实不是的，我的同事日常开是11个左右，跑高速激情驾驶10个出头，而我去4S归还试驾车时，经京沪高速、嘉闵高架和中环路跑了50多公里，温柔驾驶，开出了4升的百公里平均油耗。
- 28、当然17万的这个车价好多键盘车神就说我都可以
29、看视频请戳上面，欢迎大家留言
- 30、配置：性价比超高，功能超赞，后期小毛病不知道多不多。
- 31、操控：转向精准，指哪打哪儿，方向盘比较轻巧，底盘舒适的的同时也同时把路面回馈的相当清晰，很满意
- 32、首先你应该是搞错了，或者手误，威朗只有5L和没有5T领先型的性价比不是特别高，建议购买精英型，虽然贵了1万元，但多出很多比较实用的配置。
- 33、操控：福特标志的操控性，那么大的车开起来一点不拖沓累赘！
- 34、金牛座的底盘调校偏向运动一些，路感能很清晰地传入车内，减振器稍微偏硬。整个动力、底盘和响应性能带来上佳的操控感受。前排采用了双层玻璃，隔音降噪水准有所提升。金牛座是一台带有明显运动个性的中大型轿车，与传统的豪华型轿车并不相同。这样的设定在舒适性上有所妥协。0T和7T版金牛座的工信部油耗分别为百公里3升(0T顶配为6升)、2升，对于如此庞大的车身尺寸来说，实属不易。
- 35、金牛座的内饰是典型的福特风格，以中控台为核心横向展开，横平竖直，很少有不规则的线条出现。金牛座的车厢并不单调，空调出风口和一些旋钮按键都采用镀铬装饰，两侧还有木纹装饰，搭配起来能带来良好的视觉享受。金牛座的中控台设计与全新探险者相似，空调系统的功能被单独划分成按键布置在屏幕下方，即使这样中控整体的按键数量也比较少。旋钮换挡机构的出现不仅体现出了档次感，还为挡杆四周腾出了不少的储物空间。方向盘采用四辐设计，比较老气。仪表盘中央有两块尺寸较大的显示屏，能显示丰富的行车信息。金牛座的内饰设计在福特家族化风格的基
- 36、缺点：可能是新车味道很重，一闻到那味就难受，过一些小的坑坑洼洼都有很明显的感觉。
- 37、感谢朋友帮助，开启了尘封的记忆
- 38、内饰：同级别车不能比的感觉豪华索尼音箱太棒了
39、并配以更加节能,且适合人眼的LED光源,即便会车时的一面之交,都能感受您的彬彬之礼。
- 40、变速器方面，我个人更推荐金牛座上的6AT，这台变速器虽然换挡速度不及君越上的7速双离合，但好处是足够稳定可靠，而且低速行车时平顺度也是完爆后者。君越的5T+7DCT的组合在早前上市的威朗上就因为换挡不够平顺遭人诟病，现在换了车型后问题依然没有明显改善，尤其是遇到走走停停的路况，变速箱有时就会跟不上节奏。
- 41、金牛座的后排提供折叠睡眠式头枕，采用的环绕包裹设计，能够最大程度为乘客的肩颈降压。与此同时，还有10向电动调节的豪华皮质座椅，提供按摩、通风、加热等功能。
- 42、至于车款嘛，带驾驶辅助、全景影像、抬头显示的边牧版配置阵容已经足够豪华，值得推荐，如果经验老道的老司机的话，其实选拉布拉多版也可以。
- 43、内饰：用料不错，豪华感方面还需提升。
- 44、油耗：能接受加的97一公里不到7毛
- 45、福特金牛座算是福特在中国市场的旗舰车型，虽然跟国外已经停产的那个金牛座好像不是那么一回事，更像是长福捡起来给中国市场特供的这么一款车型，但这是一款在长福式微后打造的一款车，依然是旗舰车型金牛座，性价比比起其它的B级车，依然是很高，我觉得非常值得推荐，推荐中配尊享版车型，综合优惠后26万内下地。
- 46、外观设计方面采用的同样是福特家族化的设计，虽然视觉效果还不错，但是我总觉得比大众还要“套娃”，如果我没关注这款车的话很难区分它是蒙迪欧还是金牛座，前脸依然采用“马丁脸”的设计，大量的横向镀铬装饰让整车前脸看起来非常精致，但是整体营造的氛围却和蒙迪欧不同，除了运动感之外还有浓浓的商务感，很像宝马3系和宝马5系之间的那种关系，侧面线条看起来也很流畅，车长5018mm这样的数据在同级别也是越级的表现。尾部造型也相对年轻化，风琴式的Led尾灯造型很别致，夜晚点亮后效果很不错。
- 47、是非常重要的啊如果说你去看
- 48、我知道有人仍会惯性思维认为美系车做工不够细腻，品质感不够。我不太清楚一些人口中的质感、豪华是啥，反正实话实说，全新金牛座在空间表现、驾乘体验、内饰工艺、功能配备等方面是没啥明显毛病可挑的。
49、如此有实力却低调的全新金牛座，也是你居家旅行的不二之选。
- 50、仅从驾驶的感受来看，金牛座的实力并不输给当年2气门的君威，可惜这么个形象设计让金三爷成为了金牛座家族历史上最具形势反转能力的一位爷！
- 51、迈腾属于B级车，金牛座则属于C级车。没有什么可比性，性能各方面要高出迈腾不少。迈腾应该相对比蒙迪欧，同级比较。
- 52、内饰：总体感觉不错,做工还可以,用料一般,不过这个价格的车子,也就这样了
- 53、油耗：我的黑牛吃的是细粮，97号汽油，目前只行使500多公里，行车电脑显示油耗为2升/公里，现在行使里程不长，还处在磨合期，目前油耗已从200公里时的16升/百公里降到了现在的2升/百公里，油耗在预期内，尚还可接受，多跑几次长途综合油耗应该还会下来的，预期目标油耗在11升/百公里，具体实际油菜耗待观后效。
- 54、操控：虚位很小，指哪儿打哪儿，哈哈
- 55、油耗：说实话比预想的要高，市区可能堵车能达到14个多，但是高速我和乡道我跑过1个油，综合油耗还是挺满意的，车这么大，也不能要求太多，在我的接受范围内
- 56、外观：外观中庸,宜家宜商!
