静止起步熄火，是因为离合器放太快了，要多练，熟能生巧，找对感觉。而在路上遇情况踩熄火了，说明心态不稳，踩刹车时没踩离合器，驾驶时要做到对100米内路况的预判，这样才能给自己留下足够的反应时间，减少所谓的“突发情况”发生，这样踩刹车时也不会忘了踩离合器。
2023-04-29 09:39:41
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- 1、右拐时，有时会遇到直行的正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。
- 2、⑤起步后左脚总不舍得放下
- 3、新手驾驶汽车想要技术进步，那么你要学会放松自己的心态。很多新人开车，其实最大的问题就是自己的驾驶动作太僵硬，心理紧张的时候，出错更是不断，因此一定要放松心态，这样动作才会越来越熟练！
4、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。
- 5、并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。
- 6、新手开车上路时，要随时注意汽车左右后视镜并与前车保持好安全距离。尽量保持在一个车道上行驶，不随意变道。需要变道和超车时，提前打转向灯提醒前后车辆。
- 7、挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，
- 8、弯道前收油，弯道中加速是转弯的基本方法；而集中注意力，全方位观察则是保证行车安全的基本原则。
- 9、并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。
- 10、新手刚开始驾驶汽车上路，最好找一个老手陪你练几天，给你一定的指导之后，你就可以很顺利的上路了，个人的经验是各种路况，让老手都带你走一圈，最好一个星期跟老手，这样会比较的稳妥一些。
- 11、在练习时要把握一个“缓”字，可采用提前制动，缓慢加力的方法，不断摸索制动时刻和制动力大小的最佳匹配。
- 12、右拐时，有时会遇到直行的正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。
- 13、汽车转弯时一定要减速，这是为了安全与舒适。我曾经坐过一个朋友的车，他转弯时没减速，司机倒没事，但是乘客由于重心偏移，明显就歪了，乘坐极不舒适，但司机却感觉不到，经我提醒，司机才减速。
14、帮助司机在路上将前后左右的路况尽收眼底的工具，就全靠后视镜。尤其在并线、倒车或超车时，后视镜作用尤其大。刚上路的很多新手司机，有的没有养成看后视镜的好习惯，或者往往因太紧张，只是紧盯车辆前方，忘记观察车辆周围的情况。
- 15、新手需要特别注意要点:
- 16、路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物，要学会走马观花。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况。
- 17、操作方法分：修正方向法;半把方向法;整把方向法。
- 18、几天前我们在网上看到一段视频，内容是一个老师傅教新手停车入位的技巧，经过自己一试发现还真是挺好用的，于是拿来细细加工一番，把里面的精华提取出来，再加上一些汽车之家的编辑们日常的停车心得，来跟大家分享，希望能给那些刚拿本的同志们提供一些帮助。
- 19、遇合理并线多数情况默默的让。
- 20、第三步，练习半坡启动和快速加减档，现在的汽车基本是自动挡，在半坡启动的时候只要控制好油门和刹车基本没问题，至于加减档的练习，只要牢记自动挡汽车的P,N,D,R档的功能即可。
- 21、路边暂停要打转向灯
- 22、如果您车辆的方向盘还可以前后调节的话，那么可以配合调整座椅靠背这个步骤来调整方向盘的前后距离，以达到最好、最舒服、最安全的驾车姿势。
- 23、首先新手开车最基本就是起步。要接通电源 踩刹车，操纵杆在N挡上，点火后挂到D挡，松手刹，轻点油门，慢起步。
24、新手上路驾车技巧二十七：适时超车
- 25、当你完成了变道超车的动作之后，在保证安全的前提下把车速稍微提一下，为后面的车辆让出空间，与人方便于己方便。
- 26、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。
- 27、软肋四：遇加塞儿不懂控制车速
- 28、软肋四：遇加塞儿不懂控制车速
- 29、挂倒档，方向盘往右转一圈，
- 30、年关将至，新车增多，开车行驶在路上，一定要注意安全，以上这十二条，大家都记住了吗？
- 31、在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生。
- 32、第在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远一点，尽量向路中间靠，如果你没把握，不要紧，别害怕，因为对面的来车会躲你。而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，所以我们得给他们留出余地。
- 33、缓弯时：早打慢打，回方向，早回慢回;
34、旧到换挡杆。许多新手朋友驾驶当他们关闭时，旧外观，手动块要看，有些打开自动装备也看看刺激。但是你不知道，当你瞧不起节流时，汽车继续前进，并且在路上的任何时候都可能存在紧急情况。为此，我建议锻炼车辆没有什么可以锻炼的转变，你将能够改变熟练。
- 35、打方向的原则：三把方向法。
- 36、车内不应放碳酸饮料
- 37、拐弯的时候不能超车；前方有路口不能超车；红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超。
- 38、车辆撞击物体时应关闭发动机减少损失
- 39、抬起要缓：就是说抬离合器一定要慢，很多初学者熄火即是由于抬的太快，不妨心中默数数完五个数基本也差不多了。
- 40、另外，见到前方车辆刹车灯亮起，自己也需要松开油门，右脚移至制动踏板上踩刹车。这是一个很好的条件反射习惯，能减少诸多追尾事故，前提不能跟随前车太近。
- 41、另外，见到前方车辆刹车灯亮起，自己也需要松开油门，右脚移至制动踏板上踩刹车。这是一个很好的条件反射习惯，能减少诸多追尾事故，前提我们不能跟随前车太近。
- 42、不管在国道上还是高速上超车，不要在弯道处超车，影响视线，谁也不知道弯道后面有车没车，是什么路况，根据统计，弯道超车发生事故占到了超车事故的一半以上。
- 43、虽然后视镜能够帮助我们判断后车距离，但是由于盲区的无法完全消除，我们在转向前除了要看外后视镜还得扭头去看看左右侧窗外是否有车，这样才能确保转向时的安全。关于车辆盲区，我们可以参看以下这篇文章。
44、都知道新司机上路最怕什么？对了，并线！然而，保持车距恐怕是新司机上路最初阶段的另一个重要课题！
- 45、拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
- 46、雾天路段，保持车距
- 47、新手驾车技巧有：右脚不踩油门尽量放刹车上、车速尽量保持多观察后视镜、保持车距、适当收油、目光要放远、不怕催促。
- 48、首先当然是找好你想要停的车位，看住了别被人抢走，然后开始下面的工作：继续往前开，经过一番调整，把你的车和车位间的横向距离保持在5米左右。
- 49、比如你没有放下手刹，或者没有系安全带，仪表上都有红色警示符号提醒你，多看看仪表盘，有时候能保护你和车。
- 50、整把方向法：适合于公路调头，急转弯，方向角度较大的地方。
- 51、右脚不踩油门尽量放刹车上
- 52、暂停。若遇红灯或堵车时，需要暂停车，一般掌握在：20秒内保持D挡不动，30秒以上换N挡。
- 53、检查整车外观和油漆，划痕、凹陷、色差。不要在同一个地点看外观，需要变换地点，例如室内和室外，因为光线对检查漆面是有影响的，并且要变换不同角度检查，如顺光和逆光检查。
54、慢慢将离合器抬到一半，车身有抖动感时松开制动杆，小幅度的踩一下油门。
- 55、初期开车，尽量保持车辆行驶在中间车道，在中间车道行驶时，要注意车辆不要压线，这一点可以通过后视镜判断，一旦后视镜中看不到线，那基本上就是压线了，因此新手开车时，注意前方线条位于前挡玻璃距离左下角十公分处就可以了。在中间路行驶也可以避免有车辆掉头驶入导致的撞车事故。
- 56、有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎实。其实，快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。
- 57、上车前深呼吸，拒绝紧张。第一次开车紧张的气氛是难免的，这时候要注意调节自己的情绪，深呼吸，心理暗示自己可以的，并在上车前回忆一遍教练教的要点。适当嚼点口香糖，通过咀嚼来放松自己的情绪，缓解焦虑。
