初段有力中音区还算平稳音色还不错

    1、这里也是我希望粉丝明白的一个道理,我们买车划不划算,购买的价格只是其中一个维度,出售价格也是必须要关注的维度。从买到卖这中间我们一共付出了多少,才是我们买车是不是真的划算。有些车,买的时候贵,卖的时候也贵,那么它的性价比,就反而比那些价格便宜的车更划算。

  • 2、killyou2572016/01/2213:20:03发表在4楼是在没有启动自适应巡航的情况下吗?和巡航没关系…启动碰撞预警系统,主动刹车系统即可!
  • 3、内饰:限量版的内饰做工确实很用心,到处都是真皮包裹,双缝线,看得出来是用心下过功夫的。仪表盘不是全液晶的,不过功能很丰富。sync3中控操作很方便,完全不卡顿。
  • 4、因为福特美系这种造车理念他就是这样啊
  • 5、哈喽大家好欢迎收看这一期的杨羊二手车
  • 舒适:车内隔音效果不错,尤其是后排。过减速带时传到车内的声音很难受。
  • 6、舒适:车内隔音效果不错,尤其是后排。过减速带时传到车内的声音很难受。
  • 7、说不定会给你一个大大的惊喜他在配置在动力各方面
  • 8、内饰:内饰做工精细,用料也很厚道,摸起来质感很好,中控仪表台晚上的灯光效果很好
  • 9、同价位可以考虑林肯MKZ尊耀版,指导价98万部分地区能够优惠到30万以下;车身尺寸4925*1864*14轴距2850mm,尺寸接近中大型轿车、实车视觉效果也足够饱满,重要的是比金牛座更有气质。
  • 10、外观:外观稳重大气,低调奢华上档次。百看不厌。
  • 11、金牛座的腰线相对来说比较简化,但是车身比例很协调,

  • 12、配置:性价比真的的超乎想象!标配的一些东西都有,而且是大多数车型很多顶配的,在标配中都有!可以说金牛座很实惠!
  • 13、内饰:这个价位的车里算是最好的之一了吧
  • 14、另外需要强调一点是,全新金牛座上这台8AT变速箱的综合表现真不是那些CVT或DCT能比的,特别是在城市低速游走时那种一抬刹车踏板车就立马向前走的响应速度,完全不会有那种穿着袜子洗脚的隔离感。
  • 15、操控:车很重!开起来很稳!但是下坡是无级变速,要不停的点刹!
  • 16、缺点:后视镜和天窗打开时有一点异响,4儿子检测说没问题。还有就是屏幕容易留下指纹。(这壹条最不满意的一点想了老半天)
  • 17、优点:最满意的必须是动力和配置,这个价位可以买到V6增压发动机,同时舒适性配置和驾驶辅助系统也都很全,算是很有性价比了。日常使用不管是市区还是高速,福特车的操控真是没得说。
  • 此外,感觉全新金牛座悬架的行程更长了,在碾压过一些路面不平时能明显感觉到悬架的压缩和回弹,悬架回弹的速度也不像老款车型那么直接了,取而代之的是一种柔韧的长波起伏,多了一些阻尼感和厚重感,很是舒服。当然转向的指向性和响应速度依然“福特”,精准而迅速,在我们单位附近那个地下车库一个其他品牌A级车都不敢或不能一把转过去的弯里,我能放心地快速一把过弯,这么大的车能有这样操控表现的真心不多。
  • 18、此外,感觉全新金牛座悬架的行程更长了,在碾压过一些路面不平时能明显感觉到悬架的压缩和回弹,悬架回弹的速度也不像老款车型那么直接了,取而代之的是一种柔韧的长波起伏,多了一些阻尼感和厚重感,很是舒服。当然转向的指向性和响应速度依然“福特”,精准而迅速,在我们单位附近那个地下车库一个其他品牌A级车都不敢或不能一把转过去的弯里,我能放心地快速一把过弯,这么大的车能有这样操控表现的真心不多。
  • 19、外观:外观大气、硬朗,作为一款商务车,用于小康之家的家用车也是很不错的
  • 20、启动十几年工龄的24气门发动机,平稳淡定的呼吸彰显出六缸引擎的从容!和当年气门数量更加委婉的怀档君威相比,地排挡的金牛座就更适合中国消费者的使用习惯了!当然,前提是那个年代有资格坐这个级别轿车的人得愿意去探寻金三爷的内心世界~
  • 21、长安福特金牛座的销量表现为何不好?与它相处整整七天之后,我觉得问题并不在车身上,沉稳、安静、舒适、底盘吊打同级别,这是我对这辆长安福特2019款Vignale版本最大的感受。

  • 22、空间:这个车空间真不错,感觉比我之前的A6还要好。
  • 23、优点:空间大,很舒适。操控性好,提速非常快,超车很有感觉。
  • 24、舒适:前排一般,后排还可以
  • 25、仅从驾驶的感受来看,金牛座的实力并不输给当年2气门的君威,可惜这么个形象设计让金三爷成为了金牛座家族历史上最具形势反转能力的一位爷!
  • 26、动力:沉稳,涡轮介入较早。
  • 27、缺点:前灯,竟然是卤素大灯;后灯,不是满月,SYNC3车载系统没配备,马上就要来了,很遗憾。买车时没注意到,右后视镜自动折叠坏的,只有等到去4S解决了。
  • 28、油耗:我的黑牛吃的是细粮,97号汽油,目前只行使500多公里,行车电脑显示油耗为2升/公里,现在行使里程不长,还处在磨合期,目前油耗已从200公里时的16升/百公里降到了现在的2升/百公里,油耗在预期内,尚还可接受,多跑几次长途综合油耗应该还会下来的,预期目标油耗在11升/百公里,具体实际油菜耗待观后效。
  • 29、优点:最满意的必须是动力和配置,这个价位可以买到V6增压发动机,同时舒适性配置和驾驶辅助系统也都很全,算是很有性价比了。日常使用不管是市区还是高速,福特车的操控真是没得说。
  • 长安福特金牛座的销量表现为何不好?与它相处整整七天之后,我觉得问题并不在车身上,沉稳、安静、舒适、底盘吊打同级别,这是我对这辆长安福特2019款Vignale版本最大的感受。
  • 30、长安福特金牛座的销量表现为何不好?与它相处整整七天之后,我觉得问题并不在车身上,沉稳、安静、舒适、底盘吊打同级别,这是我对这辆长安福特2019款Vignale版本最大的感受。
  • 31、海阔试车文化工作室目前围绕着汽车产业,已开展图文,电台节目,视频三大板块的相关业务,商务合作请加QQ号:2919715384

  • 32、金牛座的腰线相对来说比较简化,但是车身比例很协调,
  • 33、操控:车很重!开起来很稳!但是下坡是无级变速,要不停的点刹!
  • 34、前脸搭配着独特的设计,加入了LED的车大灯,增强了照明效果,轮圈采用双辐式的轮毂设计,显得更加耐看,尾部没有任何的排量标注,但双边共两出的排气系统,也能够看得出它非常的高贵。
  • 35、舒适:座椅包裹性很强,还有座椅腰背支撑调节,怎么都能调出一个喜欢的姿势。
  • 36、killyou2572016/01/2213:20:03发表在4楼是在没有启动自适应巡航的情况下吗?和巡航没关系…启动碰撞预警系统,主动刹车系统即可!
  • 37、如果不特意的去提这个车子,也许有很多人并不了解,这个车子拥有着什么样的特性。这位车主表示,福特金牛座,真的是一个非常优秀的车,最好的时候卖到50万呢,可是现在随着市场上车子种类的繁多,这个车子配置上有所提升了,价格却在直降,现在20万左右就能拥有。
  • 38、福特金牛座以众多高端配置而闻名,一方面,B&O14扬声器环绕声场,能营造更悦耳动听的驾乘氛围,无线感应充电支持QI无线充电协议,内置多重安全保护,自由充电,方便快捷。
  • 39、油耗:说实话比预想的要高,市区可能堵车能达到14个多,但是高速我和乡道我跑过1个油,综合油耗还是挺满意的,车这么大,也不能要求太多,在我的接受范围内
  • 40、缺点:发动机的震动没有完全过滤。有点苛求了。
  • 41、配置:性价比超高,功能超赞,后期小毛病不知道多不多。

    再浩瀚的景致,都不及驰骋时的澎湃心境
  • 42、再浩瀚的景致,都不及驰骋时的澎湃心境
  • 43、缺点:小石子打底盘的声音太明显
  • 44、福特金牛座在内饰的表现上有些不尽人意。驾驶舱的设计上有些简陋,没能让驾驶者感受到车内的温馨,内饰用料不是很厚道,手感有些粗糙,门边的些许色彩点缀,看似呈现设计者的用心,但与其整体风格并不匹配。不能否认,上一辆大众迈腾的内饰比福特金牛座更卓越。
  • 45、虽然金三爷还首次代表金牛座家族参加了NASCAR赛事,并且还拿下了奖杯,但是海阔试车开着金三爷的感觉确和当年的君威保持了相似的调性:神马路况都以忽忽悠悠的状态一笑而过~
  • 46、优点:外观大气,动力强劲,内饰豪华。底盘悬挂调校显功力。出门在外回头率还挺高,很有逼格的一款车。
  • 47、动力:只要舍得给油门,动力杠杠滴。
  • 48、这辆车他是2017款EcoBoost245豪华型当年的指导价是26万9千8
  • 49、一辆商务车最重要的位置是哪里?毋庸置疑一定是它的后排,当我试驾金牛座时,我并没有第一时间进入驾驶室,而是坐到了后排“老板位”。金牛座的后排令我非常意外,后排座椅的填充物很柔软、包裹性非常不错,甚至让我感觉后排座椅像是两个独立座椅。这在B级车型中是非常罕见的。
  • 50、动力:0T发动机驱动庞大车身还可以,开空调后有动力损失,但不是很明显,急加速有大概零点几秒延迟。磨合期没过,所以S档还没试过
相关内容