外观:车头霸气,车尾有点短,总体来说还不错。

  • 1、另外需要强调一点是,全新金牛座上这台8AT变速箱的综合表现真不是那些CVT或DCT能比的,特别是在城市低速游走时那种一抬刹车踏板车就立马向前走的响应速度,完全不会有那种穿着袜子洗脚的隔离感。
  • 2、配置:性价比超高,功能超赞,后期小毛病不知道多不多。

  • 3、缺点:后视镜和天窗打开时有一点异响,4儿子检测说没问题。还有就是屏幕容易留下指纹。(这壹条最不满意的一点想了老半天)
  • 4、他的市场价格车况好的也就是17到18万多点
  • 5、我买的是蒙迪欧,金牛座别人都说是低调的好车,说实话挺不错的,但是买的人很少,一般都选奥迪A宝马奔驰c200了
  • 而金牛座呢,过于低调的外观,乍一看和蒙迪欧傻傻分不清。福特的品牌也加不了多少分,说到这里,我还发现一个问题:在国内有大众神车党,有本田粉,也有比亚迪迪粉,甚至马自达、斯巴鲁这样的小厂商也有忠实拥簇,但似乎就没有多少福特粉丝,尤其是铁粉!
  • 6、而金牛座呢,过于低调的外观,乍一看和蒙迪欧傻傻分不清。福特的品牌也加不了多少分,说到这里,我还发现一个问题:在国内有大众神车党,有本田粉,也有比亚迪迪粉,甚至马自达、斯巴鲁这样的小厂商也有忠实拥簇,但似乎就没有多少福特粉丝,尤其是铁粉!
  • 7、外观:怪拉风的,很多朋友都说相当不错。
  • 8、这款车的前脸很符合福特家族的特征,前面的两个大灯造型类似镰刀,中间的格栅形状圆润,但是不够时尚,属于比较传统的外观。这个车配置的车灯是和全LED光源,这款车的侧面则十分的有商务气息,而且线条锋利但是并不凌厉,显得这个车更加的稳重很多了。尾部车灯的设计还是比较简单的,两个形状类似子弹的车灯反而增添了这个车的时尚感,而后部的线条还算是有棱有角,增加了不少的视觉感。
  • 9、金牛座没能打破福特“油老虎”的刻板印象,对于十几个的油耗,回单位报销的还好,对于私人车主,长年累月硬扛下来还是有些心疼。有车主一度怀疑金牛座是中石化的战略合作伙伴。
  • 10、在配置方面,金牛座EcoBoost®180至尊型可谓诚意满满。多功能方向盘集合定速巡航、多媒体控制、蓝牙通话等功能。还有“FordPower”智能无钥匙动力启动系统、电子手刹、自动驻车、前泊车雷达、倒车影像系统等高科技配置。
  • 11、动力:不晓得是否是我请求不太高的原因吧,起车有点儿肉肉。
  • 12、油电混合汽车的用户在逐年增加。回顾一下2019年的数据。2019年新能源上险量数据为1万,新能源市场份额为较去年略微下降,但不影响新能源的必然趋势。2019年新能源油电混合累计销量28万辆,占新能源市场超1/其中比亚迪插混销量依旧遥遥领先,2019年销量达到50730辆;其次是宝马全年销量达3000比亚迪插电油电混合能多年稳居行业第凭借其过硬的双模技术。根据机构预测,在未来10年,插电油电混合作为燃油和纯电的过度产品,依旧会稳定增长。

  • 13、而那个时候它的竞争对手们在做什么?丰田全新架构TNGA的产品已经上线,由此带来丰田全新产品的销量大涨;日产、本田抛开老旧思路,以全新的年轻化形象示人;就连被戏称为万年不改的大众,都抛开老旧产品线,MQB平台的新宝来/新朗逸率先入场,其后集中SUV战场,赚得盆满钵满。
  • 14、除了金牛座还提供了7T V6的车型,供消费者选择,可输出242kW的最大功率(329Ps的最大马力),475N·m的最大扭矩,而搭载这一动力的车型起售价在98万元,在动力上可以全面碾压同价位的对手车型。
  • 15、油耗:油耗还能接受,主要看驾驶习惯都能或多或少降一些,我觉得综合是挺低的。
  • 16、动力:低速时不深踩油门车子略显肉。舍得给油还是很给力的。
  • 17、配置:配置很好,安全配置特别到位,胎压监测,防爆胎这些都配备了
  • 18、金牛座的腰线相对来说比较简化,但是车身比例很协调,
  • 同价位可以考虑林肯MKZ尊耀版,指导价98万部分地区能够优惠到30万以下;车身尺寸4925*1864*14轴距2850mm,尺寸接近中大型轿车、实车视觉效果也足够饱满,重要的是比金牛座更有气质。
  • 19、同价位可以考虑林肯MKZ尊耀版,指导价98万部分地区能够优惠到30万以下;车身尺寸4925*1864*14轴距2850mm,尺寸接近中大型轿车、实车视觉效果也足够饱满,重要的是比金牛座更有气质。
  • 20、在摄制现场一言不合,大打出手!而星矢·任想要争夺的,除了女神雅典娜,居然还有代表阿鲁迪巴黄金圣斗士之名的——福特金牛座!
  • 21、配置方面不用限量也有安全带气囊、偏移预警以及全速自适应巡航,减少了主动刹车功能但多出悬架硬度可调,用车体验只会比金牛座更好。
  • 22、迈腾属于B级车,金牛座则属于C级车。没有什么可比性,性能各方面要高出迈腾不少。迈腾应该相对比蒙迪欧,同级比较。

  • 23、讴歌开窍了?国产CDX还会叫好不叫座吗?
  • 24、OK我们已经把这辆车开起来了
  • 25、油耗:油耗还能接受,主要看驾驶习惯都能或多或少降一些,我觉得综合是挺低的。
  • 26、外观:车身比例很协调,怎么看都没问题,哪个角度都好看,稳重感来说是比较耐看的
  • 27、优点:很酷,大器,帅气,颜值非常高,
  • 28、缺点:仍是小高了,或许是新车,还没上过高速路,在城区开的对比废油
  • 29、空间:这个级别的车空间还是很不错了,我身高180体重180坐在里面感觉还是比较宽敞的。
  • 30、油电混合汽车的用户在逐年增加。回顾一下2019年的数据。2019年新能源上险量数据为1万,新能源市场份额为较去年略微下降,但不影响新能源的必然趋势。2019年新能源油电混合累计销量28万辆,占新能源市场超1/其中比亚迪插混销量依旧遥遥领先,2019年销量达到50730辆;其次是宝马全年销量达3000比亚迪插电油电混合能多年稳居行业第凭借其过硬的双模技术。根据机构预测,在未来10年,插电油电混合作为燃油和纯电的过度产品,依旧会稳定增长。
  • 31、优点:空间大,用料扎实
  • 谨以此文纪念上个世纪末围绕上海轿车合资项目所留下的尘封记忆,预祝金牛座金七爷能够在华取得厂家心目中认可的销售业绩!

    32、谨以此文纪念上个世纪末围绕上海轿车合资项目所留下的尘封记忆,预祝金牛座金七爷能够在华取得厂家心目中认可的销售业绩!

  • 33、空间:很大,不说了,很大
  • 34、【福特金牛座值得买吗】动力:只要舍得给油门,动力杠杠滴。
  • 35、惊喜一:两片式全景天窗
  • 36、金牛座是首次在中国国产的福特旗下中大型轿车(C级车),在长安福特的预期里,它主打的对手包括丰田皇冠、别克君越,甚至还有奥迪A宝马5系。
  • 37、油耗:油耗比较满意,毕竟排量摆在这,不是十分拥堵的话,油耗甚至还有些小惊喜。
  • 38、金牛座的动力可圈可点,搭载的是一台0T涡轮增压发动机,传动力与之匹配的是8AT变速箱,这套动力最大功率为245马力,峰值扭矩达到了390Nm,这套动力的性能完全可以媲美奥迪A有着不错的加速性能,底盘调校比较扎实,采用的是四轮独悬,有着不错的稳定性和避震效果。
  • 39、固有的认知,周遭的“价值观”往往会压倒理性,在中国汽车市场,这样的历史案例也有不少,想想之前的别克林荫大道或者更早的日产风雅就明白了。这样的道理同样也适用于皇冠。某种意义上,长安福特布局金牛座这款中大型车,本身就很冒险,甚至它一出生就难逃悲剧宿命。
  • 40、操控:福特标志的操控性,那么大的车开起来一点不拖沓累赘!
  • 41、索大的发动机舱那么涡轮增压的车型他有一个非常致命的缺点
  • 42、在配置方面,金牛座EcoBoost®180至尊型可谓诚意满满。多功能方向盘集合定速巡航、多媒体控制、蓝牙通话等功能。还有“FordPower”智能无钥匙动力启动系统、电子手刹、自动驻车、前泊车雷达、倒车影像系统等高科技配置。

  • 43、讴歌开窍了?国产CDX还会叫好不叫座吗?
  • 44、金牛座EcoBoost®180至尊型整车长宽高为4996*1878*1503毫米,轴距达到2949毫米。出色的车身尺寸不仅让新车外观大气,并且其内部空间也十分充裕,除了提供前后排舒适的乘坐环境,新车多达25处的储物空间也堪称亮点。此外,金牛座EcoBoost®180至尊型还搭载2017款标配后备箱自动全开功能。
  • 油耗:没怎样开过高速公路、不太好说、
  • 45、油耗:没怎样开过高速公路、不太好说、
  • 46、一辆商务车最重要的位置是哪里?毋庸置疑一定是它的后排,当我试驾金牛座时,我并没有第一时间进入驾驶室,而是坐到了后排“老板位”。金牛座的后排令我非常意外,后排座椅的填充物很柔软、包裹性非常不错,甚至让我感觉后排座椅像是两个独立座椅。这在B级车型中是非常罕见的。
  • 47、本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。金牛座这个车外形时尚,但不失稳重大气,金牛座的方向盘非常灵敏,操控非常好基本上稍微动动方向盘车身就有反馈,这个车商务定位但是女性开的话也不是不可以,女的开霸道路虎的有的是。想开就开,看好就买,不用想太多。优点:空间大,配置高。
  • 48、配置方面不用限量也有安全带气囊、偏移预警以及全速自适应巡航,减少了主动刹车功能但多出悬架硬度可调,用车体验只会比金牛座更好。
  • 49、作为福特的旗舰型轿车,搭载的0T涡轮增压发动机,匹配的全新8速手自一体变速箱,最大功率244马力,满足国六排放标准。虽然金牛座的方向盘不大,但握感十足,转向轻盈,即使是女生驾驶也是很合适的,指向精准、操控性良好,轻轻打一点方向盘,车头就立刻跟进;底盘调节也一直是福特的长处,虽然金牛座车长已超过五米,轴距更是达到了将近3米,但开起来没有任何拖沓感;隔音方面也是没得说,整体的静谧性做得非常好。
  • 50、迈腾属于B级车,金牛座则属于C级车。没有什么可比性,性能各方面要高出迈腾不少。迈腾应该相对比蒙迪欧,同级比较。
  • 51、说起金牛座,相信很多人还不太了解,作为福特家族的旗舰车型,金牛座早期的表现很抢眼,可以说是当时奥迪A宝马5系以及奔驰E级合格的对手,凭借着扎实的底盘调校以及豪华商务的设计,赢得了很多国人的认可,而随着国人对品牌力的越来越看重,使得福特金牛座逐渐跌出了主流行列,如今月销一两千台,这样的成绩很难与奥迪A宝马5系等豪车叫板,甚至还不如丰田亚洲龙。
  • 52、五米的车长,绝对宽裕的车内空间,座椅舒适性也非常好,软硬度、承托、靠靠角度、静谧性都很不错。

  • 53、【福特金牛座值得买吗】动力:只要舍得给油门,动力杠杠滴。
  • 54、这个是不是蒙迪欧的新款车型蒙迪欧什么时候出新款车型了
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