若能幸福安稳，谁愿颠沛流离，为了家，为了改善生活，为了比在老家更高的工资，我义无反顾的从事最艰苦，最累人的长途车，一个人开，风里来，雨里去，当初懵懂选择的行业，只能别无选择的坚持下去，自己装的逼，含着眼泪也要装下去。
2023-05-17 11:37:31
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1、在家待着，陪陪父母、妻儿，对卡车司机来说，是一种奢望。卡车司机一年大部分时间要在路上度过，常常要吃在车上，睡在车上，真的是有家不能归，有父母、妻儿却不能陪伴相守，更不用说像普通人一样好好地尽孝道、去教育子女。为了养家糊口，他们真的没有时间、没有精力顾及。
- 2、现在卡车司机大多是散户，不像物流公司有钱，有实力去买车，他们大多是靠贷款买的车。一辆车有好几十万，年轻司机有的还在贷款买房，为了还贷，他们不敢停下来。车一停，司机的工资、停车费都是不小的开支，车停下就意味着赔钱。
- 3、车老出问题，不一定是车问题。多想想是不是自己驾驶方法不对。
- 4、行车勿大意，走路莫心急，心中想安全，幸福永不离。
- 5、营运车辆营运许可证(运管所办理)
- 6、如果是二三十辆车，要记住每辆车的车号可能并不难，但是如果是一百辆以上，就有点难了。光记住车号还不行，还要对每个车的大小、载重、体积、车况了如指掌。只有这样，才能调度好
- 7、超一人多一份隐患，快一秒险象环生。
- 8、有些人，时隔多少年不见，再见面还是会心动。有些情，埋葬得再深，每每提及心中都会隐隐作痛。
- 9、骑行在路上，风景在心中。上坡就像还债，下坡就像花钱。只有走出去，才知道世界有多大！看那不息的车轮，犹如生命的轮回！换一辆车，有时候就是换一种心情！如果还有梦，那就带上灵魂出发吧。有些事现在不做，一辈子都不会做了。今天骑行明天骑行，骑坏了马上上挑。骑行骑行，不骑不行，骑不了，推着走。只要你有一颗自由的心和一辆车就够了。
- 10、人生路漫漫，安全大于天；行路慎为本，开车礼当先；让争一闪念，生死一瞬间；麻痹酿事故，谨慎保平安；但愿人长久，全家共团圆。
11、曾经信誓旦旦的承诺，如今却变成不值一提的心酸。
- 12、好吧，我承认我怕死，我不敢开车。所以我也不想考驾照；如果一定要开，我希望开坦克。
- 13、不论清晨黄昏，不论寒冬酷暑，晨曦微露时，你们已经踏上征途，夜幕降临时，你们仍未停歇。
- 14、人这辈子，无论风光还是平凡，无论精彩还是平淡，平平安安就好！
- 15、人之初，性本善，开车这活不好干!坐车里，向前看，一看车流一大片!日照香炉叼小烟，一开就是一小天!商女不知亡国恨，一进车里就犯困!夜夜思君不见君，开车开的直发昏!待到花开浪漫时，开车开的眼发直!亲朋好友如相问，就说我在道上混!问君能有几多愁，盼望早日开出头!上联：开一年少一年，年年不剩钱!下联：开一岁少一岁，岁岁白挨累!
- 16、没有红绿灯的交相呼应，就没有生命的五彩缤纷。
- 17、无论人生前路多么艰辛，不管我们生活多么无奈，只要快乐常驻心中，就无须悔恨、无须沮丧。
- 18、这么晚了老爸老妈还在跟我纠缠，不去烟台就滚回家考驾照！我两个都不想都不想，我自己也有安排的好嘛，怎么老不放心我呢,我已经够独立了，初中时候你们就放手我自己管理自己，高中时候你们也很民主给我独立生活，怎么大学了反而管我这么紧呢？
- 19、3秒钟法则言简意赅的讲就是：与前车保持安全距离(以目前行车速度最少3秒钟的行进距离)。
- 20、一般货主为了压低运输成本，会希望司机一车能多拉，如果在装货时过磅超了，货主也会给司机补钱，即使这样卡车司机也不想超载，不愿意挣这个钱。
21、精准影响150万物流人群
- 22、有所努力必会有所得～好生活来自努力的工作～为了更好的生活，为了家人的幸福～再幸苦也值得。身子是本钱，累了好好休息。
- 23、以前东西坏了、破了，想着的一定是如何修如何补；现在则是想着如何丢如何换，思维成了习惯，爱情也受牵连。
- 24、年轻小伙子、山上河滩到处转两眼熬的看不见、生活规律被打乱、再苦还得把活干！青春撒在高速上...
- 25、牢记交通规则，文明礼让出行。珍爱生命，让每个家庭都充满欢乐。
- 26、人说：“干一行厌一行。”卡友们在一年四季的奔波中尝尽人间冷暖，不少卡友都说不会再让孩子从事物流行业了。萌生转行想法不足为奇，但转行路上又谈何容易呢？(文/潘吉图/网络)
- 27、交通法规记心间，安全行车每一天。
- 28、做一个开车的没有前途的，做多少年也是这样的，改变想法，要用最小的力赚最多的钱，多多考察，确定好了再做，像我朋友做的这个就蛮好的，做之前可以先体验，不要开店，叫五笔墙画，以后肯定会流行起来的。
- 29、真羡慕老兄你已经开上车了，特松上你老弟的祝福，愿你开车顺利，开车安全。
- 30、曾经信誓旦旦的承诺，如今却变成不值一提的心酸。
31、说实话，车队的安全管理工作是一个最棘手的工作，很不好把握。但还是谈谈对车队安全工作的一些粗浅的看法吧。
- 32、说实话，车队的安全管理工作是一个最棘手的工作，很不好把握。但还是谈谈对车队安全工作的一些粗浅的看法吧。
- 33、逆趋势的例子呢？1945年当汉奸，1949年入国军就是典型。大势所趋，你有再大的本事也扑腾不出浪花。
- 34、考验你的驾驶能力和抗压能力。总的来说，它教给你的远比钱有价值多
- 35、用自己的努力换取成功，然后成功就会像一个大巴掌，打在那些曾经看不起你的人脸上，要多响有多响，要多爽有多爽。
- 36、超一人多一份隐患，快一秒险象环生。
- 37、包括车辆外表与车厢内部的卫生。很多公司不太注意这个问题。车辆的外表就是公司的形象，车厢内部卫生就涉及到货物。其实做起来很简单，只要在停车场装个水龙头，买几把清洁工具就行了。当然还要要求司机坚持去做
- 38、父母慈祥的笑脸，爱人温馨的笑脸，儿女灿烂的笑脸；尽在你安全行路。
- 39、车队管理一直是物流运输企业经营者们面临的一个难题。“宁带千军万马，不带车队一兵一卒”，流传在业界的这句话充分说明了这个问题。而在车队管理工作中，最难也最重要的就是驾驶员管理、车辆管理、调度管理和安全管理。
- 40、成功就像长途货运，路途遥远，但只要坚持走对了路线，终究能到终点。方法一：发表图文内容，微信，发现，朋友圈，右上角的相机图标，选择拍摄，拍摄想要的画面，完成，输入文字内容，发表即可；方法二：发表纯文字内容，微信，发现，朋友圈，长按右上角的相机图标，进入发布文字界面，输入想要发表的文字，发表即可以上建议望采纳，谢谢但愿人长久，千里路畅通。
41、有不少人觉得卡车司机跑运输肯定赚钱多，事实上他们不知道，现在运费不见涨，但司机的油费、过路费、罚款却一点不少交，一趟下来司机开支很大。如果扣除司机一家老少的生活开支，最后剩不了多少。别忘了，不少司机还是贷款买车，每月还要还贷。现在司机生活压力好大，他们知道赚钱不容易，经常住的是廉价的宾馆，吃的是几元钱的泡面，每到一处花销都十分节省。
- 42、累的时候抱抱自己，哭的时候哄哄自己，身边不可能无时无刻有一个人陪着你、宠着你，你要学会自己疼自己。
- 43、把好方向盘，安全行万里，法规记心间，你我都平安。
- 44、物流的主要功能是运输，而车队是运输任务的主要承担者。车队的管理很重要也很难。车队难管这是业内的一个共识，这主要是由于车队的运输工作所跨越的空间大，流动性强，难以控制。另一方面，作为车队的主体—驾驶员，其本身的综合素质不高，自觉性不强。车队管理要搞好，驾驶员的管理是核心。车队的技术、维修、调度、财务、安全、重要工作，其背后全都是驾驶员的行为决定的。因此，管好了驾驶员，就、于管好了车队。那么，怎么管好驾驶员呢?
- 45、生活防空警报一响住在，语句一直都认为诗词的已经最是奇妙。
- 46、用自己的努力换取成功，然后成功就会像一个大巴掌，打在那些曾经看不起你的人脸上，要多响有多响，要多爽有多爽。
- 47、交通法规人人守，文明交通大家建。
- 48、你们有娴熟的驾驶技术，你们有丰富的道路经验，你们有认真的操作态度，你们有严谨的工作作风。
- 49、找车就像找对象，不仅要合适还要靠得住。
- 50、长大其实是一瞬间的事情，根本不用等到你十八岁成人，你只需要经历一件难忘的事或者是遇见一个让你放不下的人。
51、卡车司机知道，自己车型大，重量重，惯性大，要比小车难操作，风险也大。小车可以急刹，大货车却不能，很容易失控。因此卡车司机开车会非常小心，毕竟卡车司机的命也是命，家里还有一家老小要照顾，哪里敢大意。
- 52、猎头、跳槽、招聘、商情服务加：headscmhr
- 53、之前老是想着换车，没想到真的车子报废了居然有点舍不得，毕竟也开了这么多年了，但是也没有办法，旧的不去，新的不来。
- 54、如果是内部运输，下任务的一般是销售部门，如果是第三方物流公司，下任务的也是销售部门，不过任务来自客户。无论是哪种，接到任务后，要仔细分析任务的时间、流向、大小、然后与车辆、装卸地点、货物类型、人员相互结合(这就是调度)。此外，如果有什么情况，比如能否加点货，减点货、要及时与任务部门沟通。这项工作的效果，完全取决于对车辆、人员、路线和任务的掌握情况以及工作能力。没有什么固定的模式
- 55、红绿灯下车如潮，安全行驶最重要，彼此礼让守秩序，归途平安阖家笑。
- 56、成功就像长途货运，路途遥远，但只要坚持走对了路线，终究能到终点。方法一：发表图文内容，微信，发现，朋友圈，右上角的相机图标，选择拍摄，拍摄想要的画面，完成，输入文字内容，发表即可；方法二：发表纯文字内容，微信，发现，朋友圈，长按右上角的相机图标，进入发布文字界面，输入想要发表的文字，发表即可以上建议望采纳，谢谢但愿人长久，千里路畅通。
